Ford E350/E450
Bauzeit: 2020 · Baureihe: E-350
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2020
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Der E350/E450 ist die Fahrgestell-Ausführung der Ford E-Series, die seit 1961 gebaut wird. Nachdem Ford die Personen- und Kastenwagen 2014 einstellte, blieben Cutaway- und Stripped-Chassis-Versionen im Programm; sie dienen als Grundlage für Krankenwagen, Busse und andere Spezialaufbauten. Das Register datiert diese Ausführung auf 2020. Die Reihe wird dort unter E-350 geführt.
Die Fahrzeugunterklasse lautet: Klasse 2b–5 der Spezialfahrzeuge bis 19.500 lb zulässigem Gesamtgewicht. Für diese Unterklasse ist ein US-CO2-Grenzwert von 373 g/tkm hinterlegt. Solche Grenzwerte gelten je Fahrzeugunterklasse und beziehen sich auf Nutzlast und Fahrstrecke; sie zeigen die regulatorische Einordnung, nicht den tatsächlichen Verbrauch eines einzelnen Fahrzeugs.
Bei einem Cutaway wird nur die Fahrerkabine geliefert, den Rest baut ein Aufbauhersteller. Das ist der Grund für die Einordnung als Fahrgestell mit Gewichtsgrenze statt nach Karosserieform; Gewicht und Nutzlast ergeben sich erst aus dem fertigen Aufbau.
Ford E-350 – schwere Econoline-Baureihe als Van, Camper und Fahrgestell: V8-Motoren von 5.400 bis 7.428 cm³, 158 bis 240 kW, Gesamtgewicht bis 5.816 kg
Der Ford E-350 ist die schwere Ausbaustufe der Econoline-Baureihe, die Ford seit den 1960er Jahren als Van, Kastenwagen und Fahrgestell für Aufbauten anbietet. Die Registereinträge zeigen die Bandbreite der Karosserievarianten: vom klassischen Personen- und Kastenwagen (VAN) über Reisemobil-Basisfahrzeuge (CAMPER, MODUVAN) bis zu Fahrgestellversionen für Sonderaufbauten; die Zahl 350 ordnet das Modell wie bei Ford üblich in die höhere Nutzlastklasse der Baureihe ein.
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Das Register führt hier 12 Ausführungen mit V8-Motoren von 5.400 bis 7.428 cm³ Hubraum, gemessen mit 158 bis 240 kW. Die Leergewichte reichen von 2.930 bis 5.500 kg, das zulässige Gesamtgewicht von 4.128 bis 5.816 kg, die Längen von 5.350 bis 8.990 mm und die Breiten von 1.950 bis 2.550 mm.
Als Basis für Reisemobile, Kleinbusse und Sonderaufbauten war der E-350 in Nordamerika über Jahrzehnte weit verbreitet und stand in Konkurrenz zum Chevrolet Express/GMC Savana sowie zum Dodge Ram Van; die großvolumigen V8-Motoren bis 7,4 Liter Hubraum sind typisch für die amerikanische Auslegung auf hohe Anhängelasten und Dauerlaufeigenschaften.
Beim Gebrauchtkauf zählen beim E-350 Rost an Rahmen und Bodenblech, insbesondere bei aus feuchten Klimazonen importierten Fahrzeugen, der Zustand von Automatikgetriebe und Kardanwelle sowie bei den Reisemobil-Basisfahrzeugen der Zustand der Zusatzaggregate; Ersatzteile für den weitverbreiteten Ford-V8 sind auch außerhalb Nordamerikas gut verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ford E-350, Ford
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Fahrzeugunterklasse | Class 2b-5 vocational vehicles at or below 19, 500 pounds GVWkorrigieren |
|---|---|
| CO2-Grenzwert | 373 g/tkm (US)korrigieren |
Häufige Fragen
In welchen Jahren wurde der Ford E350/E450 gebaut?
Bauzeit: 2020.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wikipedia (abgerufen Oktober 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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