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Fiat 411R

Bauzeit: 1958-1964 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1958

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Der 411R stammt von Fiat. Gebaut wurde er von 1958-1964. Der Motor leistet 29 kW, hat 4 Zylinder, bei 2.270 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.300 U/min. Die Maschine ist 2.900 mm lang, 1.650 mm breit und 1.450 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 1.550 kg. Das Getriebe ist als 6/2-Schaltgetriebe ausgeführt. Das Getriebe bietet 6 Gänge. Das Getriebe bietet 6 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 2 Rückwärtsgänge. Die Nennleistung reicht bei Fiat von 14 bis 280 kW; der 411R liegt mit 29 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der Concord 411T mit 28 kW und darüber der 411 R (A) mit 29,4 kW. Das Leergewicht reicht bei Fiat von 730 bis 11.061 kg; hier liegt der 411R mit 1.550 kg am unteren Ende. Von Fiat sind insgesamt 2638 Modelle in 43 Baureihen erfasst.

Fiat – weitere Modelle: von der 18 La Piccola bis zur „-90“-Generation von 1984, 14 bis 280 kW, Cummins- und markeneigene Fiat-Motoren, „-C“ für Raupentraktoren

Diese Sammelseite bündelt Fiat-Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von frühen Kleintraktoren wie der 18 La Piccola bis zu den großen Allradschleppern der 1980er Jahre. Fiat baute seit den 1910er Jahren Landmaschinen in Turin; die Typenbezeichnungen der 1980er-Generation folgen dem Muster Leistungsklasse plus Baujahrgang, etwa 100-90 oder 180-90 für die 1984 eingeführte „-90“-Serie. Das Kürzel „-C“ (300, 312-C, 331-C) kennzeichnet Raupenversionen (cingolato) für steile oder wenig tragfähige Böden. 1991 ging die Fiat-Traktorensparte mit Ford New Holland in New Holland auf, die Marke Fiat verschwand in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre von den Traktoren.

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Das Register führt 216 Ausführungen mit 14 bis 280 kW aus Drei- bis Sechszylindermotoren mit 1.135 bis 14.016 cm³ Hubraum, Leergewichten von 830 bis 11.061 kg und zulässigen Gesamtgewichten bis 10.000 kg. Bei den größten Modellen kamen neben Fiat-Motoren auch Cummins-Aggregate der NT-855-Reihe zum Einsatz, erkennbar an Motorbezeichnungen wie NT-855-C280 und NT-855-C230.

Fiat gehörte neben Massey Ferguson, International Harvester, Ford und Renault zu den großen europäischen Traktorenherstellern und war in Italien, Frankreich und Spanien Marktführer. Die Umstellung auf die New-Holland-Marke Ende der 1990er Jahre beendete acht Jahrzehnte eigenständiger Fiat-Traktorenproduktion, viele Konstruktionsprinzipien lebten in den New-Holland-Baureihen weiter.

Bei Kaufinteresse zählen Hydraulikpumpe, Zapfwellenkupplung und bei Allradmodellen die Vorderachse; ältere Fiat-Modelle mit Cummins-Motor sollten auf Kühlung und Turbolader geprüft werden. Bei den Raupenversionen (-C) sind Laufwerk, Kettenspannung und Rollenlager die kritischen Verschleißpunkte. Ersatzteile laufen heute größtenteils über das New-Holland-Netz, da beide Marken dieselbe Konstruktionslinie teilen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fiat (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Leistung29 kWkorrigieren
Nenndrehzahl2.300 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum2.270 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge2.900 mmkorrigieren
Breite1.650 mmkorrigieren
Höhe1.450 mmkorrigieren
Leergewicht1.550 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebe6/2-Schaltgetriebekorrigieren
Gänge6korrigieren
Gänge vorwärts6korrigieren
Gänge rückwärts2korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 18,7 kW/t (29 kW / 1,6 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 24 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Fiat 411R?

Der Fiat 411R leistet 29 kW.

Wie schwer ist der Fiat 411R?

Das Eigengewicht beträgt 1.550 kg.

Welchen Motor hat der Fiat 411R?

4 Zylinder, 2.270 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Fiat 411R?

2.900 mm × 1.650 mm × 1.450 mm.

In welchen Jahren wurde der Fiat 411R gebaut?

Bauzeit: 1958-1964.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen September 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen

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