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Fiat 3,5T MULTIJET 130 L3H2

Bauzeit: 2015 · Baureihe: Ducato

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2015

Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Die Baureihe Ducato von Fiat umfasst das Modell 3,5T MULTIJET 130 L3H2. Gebaut wurde er 2015. Der Motor leistet 96 kW, hat 4 Zylinder, bei 2.287 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.998 mm lang und 2.050 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.050 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Die Baureihe Ducato umfasst 568 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 53 bis 116 kW; der 3,5T MULTIJET 130 L3H2 liegt mit 96 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der DUCATO VAN 2.8 JTD-MAXI-244CPMNCAY/370 mit 94 kW und darüber der DUCATO 3.0 Multijet mit 115 kW. Das Leergewicht reicht darin von 1.500 bis 3.270 kg; hier liegt der 3,5T MULTIJET 130 L3H2 mit 2.050 kg im unteren Drittel. Von Fiat sind insgesamt 2638 Modelle in 43 Baureihen erfasst.

Fiat Ducato – vier Generationen seit 1981: Typ 280/290, 230/244, 250/290 und was 30, 33, 35 und L2H2 bedeuten

Der Ducato ist seit 1981 Fiats großer Transporter und zugleich das meistgebaute Fahrzeug des Sevel-Werks in Atessa, wo er baugleich als Peugeot Boxer und Citroën Jumper (früher auch als Talbot Express und Alfa Romeo AR6) vom Band läuft. Vier Generationen prägen das Register: der Typ 280/290 von 1981 bis 1994 – im Register an Bezeichnungen wie „280 D41“ oder „290 MA7“ erkennbar, viele davon Wohnmobil-Chassis –, der Typ 230/244 von 1994 bis 2006, der Typ 250 ab 2006 mit den Überarbeitungen 2014 und 2021 sowie die Multijet-Generationen mit 2,2- und 2,3-Liter-Dieseln.

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Die Bezeichnungen lesen sich nach festem Muster: Die Zahl nach dem Namen nennt das zulässige Gesamtgewicht in Hundert Kilogramm (28 = 2,8 t, 30 = 3,0 t, 33 = 3,3 t, 35 = 3,5 t, Maxi für die verstärkte Ausführung), L1 bis L4 den Radstand beziehungsweise die Länge, H1 bis H3 die Dachhöhe, DC die Doppelkabine und Zusätze wie JTD, Multijet oder CNG das Motorkonzept. Im Register reicht das Leergewicht von 1.452 bis 3.290 kg, das Gesamtgewicht von 2.028 bis 3.500 kg, der Hubraum von 1.900 bis 2.999 cm³ bei vier oder fünf Zylindern; wo Leistung erfasst ist, liegt sie bei 53 bis 116 kW.

Die Spanne der Länge von 4.660 bis 8.000 mm zeigt, warum der Ducato die Basis der halben europäischen Wohnmobilbranche ist: Kastenwagen, Fahrgestell mit Pritsche, Windlauf für Aufbauten und verlängerte Chassis kommen aus derselben Familie.

Gebraucht zählen bei den Typen 230/244 die Rostvorsorge an Radläufen und Schwellern, bei allen Multijet der Zustand von Abgasrückführung und Partikelfilter sowie bei Wohnmobilen die Achslast: Viele Aufbauten reizen die 3.500 kg voll aus.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fiat Ducato (Zulassungsdaten), Fiat Professional (Hersteller), Fiat Ducato (Wikipedia)

Technische Daten

Motor

Leistung96 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum2.287 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.998 mmkorrigieren
Breite2.050 mmkorrigieren
Leergewicht2.050 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 46,8 kW/t (96 kW / 2 t)

Innerhalb der Gruppe Transporter stärker als 63 % im Register — von 7.144 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Fiat 3,5T MULTIJET 130 L3H2?

Der Fiat 3,5T MULTIJET 130 L3H2 leistet 96 kW.

Wie schwer ist der Fiat 3,5T MULTIJET 130 L3H2?

Das Eigengewicht beträgt 2.050 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fiat 3,5T MULTIJET 130 L3H2?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Fiat 3,5T MULTIJET 130 L3H2?

4 Zylinder, 2.287 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Fiat 3,5T MULTIJET 130 L3H2?

5.998 mm × 2.050 mm.

In welchen Jahren wurde der Fiat 3,5T MULTIJET 130 L3H2 gebaut?

Bauzeit: 2015.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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