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Fiat 411 R

Bauzeit: ab 1958 · Baureihe: 400

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1958

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Der Fiat 411 R ist ein Modell der Baureihe 400. Gebaut wurde er von 1958–1963/65?. Der Motor leistet 35 PS (29 kW), hat 4 Zylinder, bei 2.270 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.300 U/min. Die Maschine ist 2.950 mm lang, 1.550 mm breit und 1.450 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 1.800 kg. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 22 km/h. Das Getriebe ist als 6/2-Schaltgetriebe ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Die Bereifung: vorn 7.5 R-20, hinten 11.0 R-28. Als Kraftstoff dient Diesel. Das Getriebe bietet 6 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 2 Rückwärtsgänge. Die Nennleistung reicht bei Fiat von 35 bis 80 PS; der 411 R liegt mit 35 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der 411 R (A) mit 40 PS. Die Nennleistung reicht bei Fiat von 29 bis 58,8 kW; hier liegt der 411 R mit 29 kW am unteren Ende. Von Fiat sind insgesamt 2638 Modelle in 43 Baureihen erfasst.

Fiat 411 R: Vierzylinder-Diesel-Traktor der Baureihe 400 mit 2.270 cm³ Hubraum, 29 kW Leistung, 1.800 kg Gewicht und 22 km/h Spitze, ab 1958 gebaut

Fiat war ein italienischer Fahrzeughersteller mit Sitz in Turin, dessen Landmaschinensparte über Jahrzehnte zu den bedeutenden Traktorherstellern Europas zählte und später als Fiatagri eigenständig firmierte, bevor sie in New Holland aufging. Der 411 R aus der Baureihe 400 wurde ab 1958 gebaut.

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Der 411 R wird von einem Vierzylinder-Dieselmotor mit 2.270 cm³ Hubraum angetrieben, der bei 2.300 U/min 35 PS beziehungsweise 29 kW leistet. Bei 1.800 kg Gewicht, 2.950 mm Länge, 1.450 mm Höhe und 1.550 mm Breite handelt es sich um einen mittelgroßen Traktor für den allgemeinen Ackerbaubetrieb, dessen Höchstgeschwindigkeit bei 22 km/h liegt.

Ein Vierzylinder-Dieselmotor dieser Größenordnung war in den ausgehenden 1950er Jahren die übliche Antriebsform für Traktoren im mittleren Leistungsbereich, geeignet für Bodenbearbeitung, Anhängerbetrieb und den Antrieb von Anbaugeräten über die Zapfwelle. Die Leistung von 29 kW ordnet den 411 R in eine Klasse ein, die für die meisten Arbeiten eines durchschnittlichen landwirtschaftlichen Betriebs jener Zeit ausreichte, ohne für besonders schwere Zugarbeiten ausgelegt zu sein.

Beim Gebrauchtkauf eines derart alten Fiat-Traktors zählen der Zustand der Kraftstoffeinspritzpumpe und -düsen des Dieselmotors, sichtbarer Rost an Blech- und Rahmenteilen sowie der Zustand von Kupplung und Getriebe. Zu prüfen sind außerdem die Bremsen und, sofern vorhanden, der Zustand der Hydraulik für Anbaugeräte; Ersatzteile für einen so alten Jahrgang sind meist nur über spezialisierte Traktor-Restaurationsbetriebe zu beschaffen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Fiat 411 R

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung35 PS (29 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.300 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum2.270 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge2.950 mmkorrigieren
Breite1.550 mmkorrigieren
Höhe1.450 mmkorrigieren
Leergewicht1.800 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Getriebe6/2-Schaltgetriebekorrigieren
Gänge vorwärts6korrigieren
Gänge rückwärts2korrigieren
Bereifung vorn7.5 R-20korrigieren
Bereifung hinten11.0 R-28korrigieren
Höchstgeschwindigkeit22 km/hkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 16,1 kW/t (29 kW / 1,8 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 24 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Fiat 411 R?

Der Fiat 411 R leistet 35 PS.

Wie schwer ist der Fiat 411 R?

Das Eigengewicht beträgt 1.800 kg.

Welchen Motor hat der Fiat 411 R?

4 Zylinder, 2.270 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Fiat 411 R?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 22 km/h.

Welche Maße hat der Fiat 411 R?

2.950 mm × 1.550 mm × 1.450 mm.

In welchen Jahren wurde der Fiat 411 R gebaut?

Bauzeit: 1958–1963/65?.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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