Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Ffb Feldbinder TSA 35.3

Bauzeit: 2018 · Baureihe: TSA

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Quelle: truck1.eu

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Der TSA 35.3 von Ffb Feldbinder zählt zur Baureihe TSA. Gebaut wurde er 2018. Das Fahrzeug ist 11.640 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.900 kg. Der Radstand misst 7.730 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 39.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe TSA umfasst 10 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 4.000 bis 10.080 kg; der TSA 35.3 liegt mit 7.900 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der TSA 33.3 mit 7.850 kg und darüber der TSA 38.3 mit 8.100 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 39.000 bis 42.000 kg; hier liegt der TSA 35.3 mit 39.000 kg am unteren Ende. Von Ffb Feldbinder sind insgesamt 50 Modelle in 5 Baureihen erfasst.

Feldbinder TSA – Silo- und Tankauflieger aus Winsen (Luhe): 4.000 bis 10.080 kg Leergewicht, 39 bis 42 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht, Breite durchgehend 2.550 mm

Feldbinder Spezialfahrzeugwerke wurde 1975 von Otto Feldbinder und Jan-Dirk Beckmann gegründet und baute von Anfang an Siloaufbauten für Lkw-Anhänger; seit 1980 fertigt das Unternehmen am heutigen Hauptsitz in Winsen (Luhe) bei Hamburg, inzwischen an zwei Standorten in Deutschland und einem in Großbritannien. Der Schwerpunkt liegt auf Silofahrzeugen, Tanklastzügen und Druckgastankwagen für Schüttgüter wie Getreide, Futtermittel oder Zement sowie für flüssige und gasförmige Ladung. Die TSA-Baureihe bündelt Sattelauflieger für den Schüttguttransport.

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Das Register führt 10 Ausführungen der TSA-Baureihe mit Leergewichten von 4.000 bis 10.080 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 39.000 bis 42.000 kg. Die Längen reichen von 9.540 bis 11.970 mm, die Breite liegt bei allen zehn Modellen einheitlich bei 2.550 mm.

Mit Gesamtgewichten nahe der EU-Höchstgrenze von 40 Tonnen deckt TSA die reguläre Sattelzugklasse für den Transport pulverförmiger und körniger Schüttgüter ab, etwa für Getreide, Futtermittel, Zement oder Kalk. Silofahrzeuge dieser Art werden über Druckluft oder Schwerkraft be- und entladen und sind in der Agrar- und Baustofflogistik verbreitet.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Silo- und Tankaufliegern die Dichtheit der Behälterwände und Schweißnähte, Zustand von Be- und Entladearmaturen, Druckluftanlage und Filtern sowie Korrosion an Rahmen und Aufhängung durch aggressive Ladung. Achsen, Bremsanlage und Königszapfen gehören ebenso zur Prüfung wie die letzte Hauptuntersuchung und bei Druckbehältern die Frist der nächsten Behälterprüfung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ffb Feldbinder TSA, Feldbinder (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge11.640 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand7.730 mmkorrigieren
Leergewicht7.900 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht39.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Ffb Feldbinder TSA 35.3?

Das Eigengewicht beträgt 7.900 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ffb Feldbinder TSA 35.3?

39.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Ffb Feldbinder TSA 35.3 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Ffb Feldbinder TSA 35.3?

11.640 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Ffb Feldbinder TSA 35.3 gebaut?

Bauzeit: 2018.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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