Fendt 936 Vario (10360 kg)
Lata produkcji: 2005 · Seria: 900 Vario
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Fendt 900 Vario (od 1995 roku) – pierwszy bezstopniowy ciągnik świata: 926 Vario z 1995 roku, 916 do 926 z MAN, 920 do 930 z Deutz 7,15 l, 927 do 939 z 7,8 l i SCR, 132–265 kW
900 Vario to ciągnik, który zmienił technikę rolniczą: w 1995 roku Fendt modelem 926 Vario przedstawił pierwszy seryjny ciągnik z przekładnią bezstopniową – przekładnię Vario z rozdziałem mocy, opracowaną w Marktoberdorfie, która bez biegów jedzie od zera do 50 km/h i dziś jest naśladowana przez niemal wszystkich producentów. Logika typów: 9 oznacza serię, kolejne cyfry porządkują stopień mocy – 916 około 160 KM, 926 około 260 KM, 939 około 390 KM. W rejestrze stoją trzy generacje: pierwsza z 916 do 926 (1995–2002) i sześciocylindrowcami MAN o pojemności 6,9 litra, druga z 920 do 930 (2002–2010) i silnikami Deutz o pojemności 7,15 litra, trzecia z 927 do 939 (od 2010 roku) i silnikami Deutz o pojemności 7,8 litra z układem SCR, z którym 939 Vario osiągnął 390 KM; TMS oznacza system zarządzania ciągnikiem.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 10 wykonań o mocy od 132 do 265 kW (180–390 KM), od 6 871 do 7 755 cm³ przy sześciu cylindrach, momencie od 825 do 1 482 Nm przy 2 150–2 250 obr./min, masie własnej od 8 750 do 10 830 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 16 000 do 18 000 kg, długości od 4 940 do 5 655 mm, szerokości od 2 550 do 2 750 mm i wysokości od 3 095 do 3 372 mm; dopuszczenia paliw wymieniają olej napędowy, RME i AdBlue.
926 Vario z 1995 roku stoi dziś w Deutsches Museum; seria była przez dwie dekady punktem odniesienia wielkich ciągników i powodem, dla którego Fendt stał się liderem rynku w klasie powyżej 200 KM.
W używanych liczą się motogodziny, stan przekładni Vario, silnik, a w trzeciej generacji układ SCR, zawieszenie przedniej osi i kabiny, hydraulika i elektronika; wczesne 926 z silnikiem MAN to już obiekty kolekcjonerskie historii techniki rolniczej.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Fendt 900 Vario, Fendt 900 Vario (producent)
Dane techniczne
Silnik
| Paliwo | Diesel, RMEpopraw |
|---|---|
| Moc | 360 KM (265 kW)popraw |
| Obroty znamionowe | 2 200 obr/minpopraw |
| Moment obrotowy | 1 482 Nmpopraw |
| Liczba cylindrów | 6popraw |
| Pojemność skokowa | 7 142 cm³popraw |
| Chłodzenie | chłodzenie cieczypopraw |
Wymiary i masy
| Długość | 5 655 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 750 mmpopraw |
| Wysokość | 3 372 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 3 050 mmpopraw |
| Prześwit | 570 mmpopraw |
| Masa własna | 10 360 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 16 000 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Napęd | napęd na cztery kołapopraw |
|---|---|
| Skrzynia biegów | bezstopniowapopraw |
| Ogumienie przód | 600/70 R34popraw |
| Ogumienie tył | 710/75 R42popraw |
| Prędkość maksymalna | 60 km/hpopraw |
Parametry robocze
| Pojemność zbiornika paliwa | 660 lpopraw |
|---|
Pochodzenie i homologacja
| Konstrukcja | konstrukcja półramowapopraw |
|---|
Pozostałe dane
| Kategoria TUZ | Cat IIIpopraw |
|---|---|
| Obroty WOM | 540E/1000 obr/minpopraw |
Pozycja w rejestrze
Stosunek mocy do masy: 25,6 kW/t (265 kW / 10,4 t)
Klasa mocy: Ciężki (> 180 KM)
W grupie Ciągniki rolnicze silniejszy niż 98% w rejestrze — spośród 15 663 modeli z podaną mocą.
Obliczone na podstawie podanych powyżej wartości — to nie jest ocena.
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Fendt 936 Vario?
Fendt 936 Vario ma moc 360 KM.
Ile waży Fendt 936 Vario?
Masa własna wynosi 10 360 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Fendt 936 Vario?
16 000 kg.
Jaki silnik ma Fendt 936 Vario?
6 cylindrów, 7 142 cm³ pojemności, Diesel, RME.
Jak szybko jeździ Fendt 936 Vario?
Prędkość maksymalna wynosi 60 km/h.
Jakie wymiary ma Fendt 936 Vario?
5 655 mm × 2 750 mm × 3 372 mm.
W jakich latach produkowano Fendt 936 Vario?
Lata produkcji: 2005.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Sprawdź rozmiar opon z przodu i z tyłu: niezgodne pary obciążają napęd.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 27 danych o tym modelu. Pochodzą z 4 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (pobrano sierpień 2026) · Traficom – fiński rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Łotewski portal otwartych danych (pobrano sierpień 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Jak sprawdzamy dane
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
