Fendt 920 Vario
Lata produkcji: 2002–2006 · Seria: 900 Vario
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Fendt 900 Vario (od 1995 roku) – pierwszy bezstopniowy ciągnik świata: 926 Vario z 1995 roku, 916 do 926 z MAN, 920 do 930 z Deutz 7,15 l, 927 do 939 z 7,8 l i SCR, 132–265 kW
900 Vario to ciągnik, który zmienił technikę rolniczą: w 1995 roku Fendt modelem 926 Vario przedstawił pierwszy seryjny ciągnik z przekładnią bezstopniową – przekładnię Vario z rozdziałem mocy, opracowaną w Marktoberdorfie, która bez biegów jedzie od zera do 50 km/h i dziś jest naśladowana przez niemal wszystkich producentów. Logika typów: 9 oznacza serię, kolejne cyfry porządkują stopień mocy – 916 około 160 KM, 926 około 260 KM, 939 około 390 KM. W rejestrze stoją trzy generacje: pierwsza z 916 do 926 (1995–2002) i sześciocylindrowcami MAN o pojemności 6,9 litra, druga z 920 do 930 (2002–2010) i silnikami Deutz o pojemności 7,15 litra, trzecia z 927 do 939 (od 2010 roku) i silnikami Deutz o pojemności 7,8 litra z układem SCR, z którym 939 Vario osiągnął 390 KM; TMS oznacza system zarządzania ciągnikiem.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 10 wykonań o mocy od 132 do 265 kW (180–390 KM), od 6 871 do 7 755 cm³ przy sześciu cylindrach, momencie od 825 do 1 482 Nm przy 2 150–2 250 obr./min, masie własnej od 8 750 do 10 830 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 16 000 do 18 000 kg, długości od 4 940 do 5 655 mm, szerokości od 2 550 do 2 750 mm i wysokości od 3 095 do 3 372 mm; dopuszczenia paliw wymieniają olej napędowy, RME i AdBlue.
926 Vario z 1995 roku stoi dziś w Deutsches Museum; seria była przez dwie dekady punktem odniesienia wielkich ciągników i powodem, dla którego Fendt stał się liderem rynku w klasie powyżej 200 KM.
W używanych liczą się motogodziny, stan przekładni Vario, silnik, a w trzeciej generacji układ SCR, zawieszenie przedniej osi i kabiny, hydraulika i elektronika; wczesne 926 z silnikiem MAN to już obiekty kolekcjonerskie historii techniki rolniczej.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Fendt 900 Vario, Fendt 900 Vario (producent)
Dane techniczne
Silnik
| Paliwo | Diesel/Biodieselpopraw |
|---|---|
| Moc | 200 KM (154 kW)popraw |
| Obroty znamionowe | 2 150 obr/minpopraw |
| Moment obrotowy | 960 Nmpopraw |
| Obroty przy maks. momencie | 1 400 obr/minpopraw |
| Liczba cylindrów | 6popraw |
| Pojemność skokowa | 6 871 cm³popraw |
| Średnica cylindra | 108 mmpopraw |
| Skok tłoka | 125 mmpopraw |
| Stopień sprężania | 18popraw |
| Chłodzenie | chłodzenie cieczypopraw |
Wymiary i masy
| Długość | 4 940 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 550 mmpopraw |
| Wysokość | 3 095 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 2 840 mmpopraw |
| Prześwit | 605 mmpopraw |
| Masa własna | 8 750 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Napęd | napęd na cztery kołapopraw |
|---|---|
| Skrzynia biegów | bezstopniowapopraw |
| Ogumienie przód | 540/70 R 34popraw |
| Ogumienie tył | 650/70 R 38popraw |
| Prędkość maksymalna | 50 km/hpopraw |
Parametry robocze
| Pojemność zbiornika paliwa | 530 lpopraw |
|---|
Pochodzenie i homologacja
| Konstrukcja | półrama odlewanapopraw |
|---|
Pozostałe dane
| Kategoria TUZ | Cat IIIpopraw |
|---|---|
| Obroty WOM | 750/1000 obr/minpopraw |
Pozycja w rejestrze
Stosunek mocy do masy: 17,6 kW/t (154 kW / 8,8 t)
Klasa mocy: Ciężki (> 180 KM)
W grupie Ciągniki rolnicze silniejszy niż 92% w rejestrze — spośród 15 663 modeli z podaną mocą.
Obliczone na podstawie podanych powyżej wartości — to nie jest ocena.
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Fendt 920 Vario?
Fendt 920 Vario ma moc 200 KM.
Ile waży Fendt 920 Vario?
Masa własna wynosi 8 750 kg.
Jaki silnik ma Fendt 920 Vario?
6 cylindrów, 6 871 cm³ pojemności, Diesel/Biodiesel.
Jak szybko jeździ Fendt 920 Vario?
Prędkość maksymalna wynosi 50 km/h.
Jakie wymiary ma Fendt 920 Vario?
4 940 mm × 2 550 mm × 3 095 mm.
W jakich latach produkowano Fendt 920 Vario?
Lata produkcji: 2002–2006.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Sprawdź rozmiar opon z przodu i z tyłu: niezgodne pary obciążają napęd.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 28 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (pobrano sierpień 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Jak sprawdzamy dane
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
