Fendt 207 S (2930 kg) 4WD
Baureihe: Weitere Modelle
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Fendt – weitere Modelle: die Sammelseite der Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von den Farmer- und Favorit-Typen der LS- und LSA-Zeit (308 LSA, 312 LSA) über die Schmalspur 200 V/F/P bis zu den Vario-Generationen 300, 500, 700, 900 und 1000, 3 bis 368 kW, Deutz-, MAN-, Sisu- und AGCO-Power-Motoren
Diese Seite versammelt die Fendt-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – die Marke aus Marktoberdorf im Allgäu, die 1930 mit dem Dieselross begann, 1995 mit dem Vario das erste serienreife stufenlose Getriebe der Landtechnik vorstellte und seit 1997 zu AGCO gehört. Die Typenlogik: Die Reihen Farmer und Favorit der 1970er bis 1990er Jahre nennen in der dreistelligen Zahl die Baureihe und die Größe (Farmer 308 als 300er, Favorit 612 als 600er), LS, LSA und Turbomatik die Ausstattung, Kabine und den Turbokupplungsantrieb; seit 1995 heißen alle Traktoren Vario, mit der ersten Ziffer als Baureihe (200 bis 1000) und den folgenden als Leistungsstufe – 312 Vario rund 120 PS, 724 Vario rund 240 PS, 1050 Vario rund 500 PS –, die Zusätze V, F und P kennzeichnen die Schmalspurmodelle der 200er für Weinberg, Obstbau und Plantage, Gen3 bis Gen7 die Generationen, Profi und Power die Ausstattungslinien. Die Motoren kamen von MWM und Deutz in den alten, Sisu und AGCO Power in den mittleren und MAN in den großen Reihen 900 und 1000.
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Das Register führt hier 204 Ausführungen mit 3 bis 368 kW aus Ein- bis Sechszylindern mit 308 bis 12.419 cm³, Zapfwellenleistungen von 106 bis 300 PS bei den erfassten Großtraktoren, Drehmomenten von 204 bis 2.400 Nm, Leergewichten von 510 bis 23.000 kg, Längen von 2.750 bis 6.157 mm und Breiten von 1.073 bis 3.000 mm.
Fendt ist die Premiummarke der europäischen Landtechnik mit dem höchsten Wiederverkaufswert und in Deutschland seit Jahren Marktführer; der 1050 Vario ist der stärkste Standardtraktor auf Rädern, der 200 V der meistverkaufte Weinbergtraktor.
Gebraucht zählen Betriebsstunden, Vario-Getriebe (Ölhistorie, Kalibrierung), Motor und Abgasnachbehandlung, Frontachs- und Kabinenfederung, Elektronik und Terminal, bei den LS- und LSA-Typen Turbokupplung und Getriebe; Teile laufen über das AGCO-Netz.
Quellen: Kennwerte der Modelle Fendt (weitere Modelle), Fendt (AGCO, Hersteller, Marktoberdorf)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 73,5 PS (51 kW)korrigieren |
|---|---|
| Nenndrehzahl | 2.300 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 264 Nmkorrigieren |
| Zylinder | 3korrigieren |
| Hubraum | 3.236,4 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.570 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.925 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.515 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.102 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.930 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | 21V/6Rkorrigieren |
|---|---|
| Getriebeart | Overdrive, fully synchronmesh, close-ratiokorrigieren |
| Gänge vorwärts | 21korrigieren |
| Gänge rückwärts | 6korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 40,1 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Pumpenförderstrom | 47,3 l/minkorrigieren |
|---|---|
| Hydraulikdruck | 200korrigieren |
| Tankinhalt | 72,3 lkorrigieren |
Weitere Angaben
| Kabinenhöhe | 2.478korrigieren |
|---|---|
| Zapfwellendrehzahl | 540/750/1000 U/minkorrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 17,4 kW/t (51 kW / 2,9 t)
Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 47 % im Register — von 15.659 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Fendt 207 S?
Der Fendt 207 S leistet 73,5 PS.
Wie schwer ist der Fendt 207 S?
Das Eigengewicht beträgt 2.930 kg.
Welchen Motor hat der Fendt 207 S?
3 Zylinder, 3.236 cm³ Hubraum.
Wie schnell fährt der Fendt 207 S?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40,1 km/h.
Welche Maße hat der Fendt 207 S?
3.570 mm × 1.925 mm × 2.515 mm.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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