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Feldbinder KIP

Bauzeit: 1999-2015 · Baureihe: KIP

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1999

Quelle: kleyntrucks.com
Mit dem KIP führt Feldbinder ein Modell der Baureihe KIP. Gebaut wurde er von 1999-2015. Das Fahrzeug ist 13.950 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.800 kg. Der Radstand misst 9.100 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 40.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe KIP umfasst 24 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 4.500 bis 8.800 kg; der KIP liegt mit 8.800 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der KIP 3 mit 8.170 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 38.000 bis 45.000 kg; hier liegt der KIP mit 40.000 kg im unteren Drittel. Von Feldbinder sind insgesamt 144 Modelle in 6 Baureihen erfasst.

Feldbinder KIP – Kipp-Silo-Auflieger: die Baureihe für pulver- und schüttgutartige Ladung, 4.500 bis 8.800 kg Leergewicht, 38.000 bis 45.000 kg zulässige Gesamtmasse, bis 14,1 m Länge

Die Baureihe KIP steht bei Feldbinder für Kipp-Silo-Auflieger, also Sattelauflieger mit geschlossenem, druckluftentleerbarem oder kippbarem Silobehälter für pulverförmiges und körniges Schüttgut. Feldbinder mit Sitz in Deutschland zählt zu den führenden europäischen Herstellern von Tank- und Silofahrzeugen für den Transport von Zement, Kalk, Mehl und ähnlichen Gütern. Die Ziffernfolge im Typennamen, etwa KIP 52.3 oder KIP 60.3, bezeichnet das Fassungsvermögen beziehungsweise die Baugröße des Behälters.

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Das Register führt 24 Ausführungen mit einem Leergewicht von 4.500 bis 8.800 kg und einer zulässigen Gesamtmasse von 38.000 bis 45.000 kg. Die Längen reichen von 8.750 bis 14.100 mm, die Breiten von 2.500 bis 2.550 mm.

Kipp-Silo-Auflieger dieser Bauart transportieren staubende und rieselfähige Güter in der Bau- und Lebensmittelindustrie und werden meist über Druckluft be- und entladen, teilweise unterstützt durch mechanisches Kippen des Behälters. Feldbinder steht im Wettbewerb mit weiteren europäischen Silofahrzeugherstellern, unterscheidet sich aber durch die spezialisierte Kombination aus Kipp- und Silotechnik.

Beim Gebrauchtkauf sind der Silobehälter auf Korrosion und Dichtigkeit sowie die Kippmechanik auf Leichtgängigkeit und Zustand der Hydraulikzylinder zu prüfen. Dichtungen, Druckluftleitungen, Ventile und Filter der Entladeanlage gehören zur Standardkontrolle, ebenso Achsen, Bremsanlage und die Königszapfenverbindung. Ersatzteile für Ventile, Dichtungen und Hydraulik sind über Feldbinder und den Fachhandel für Silofahrzeuge erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Feldbinder KIP, Feldbinder

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.950 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand9.100 mmkorrigieren
Leergewicht8.800 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht40.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Feldbinder KIP?

Das Eigengewicht beträgt 8.800 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Feldbinder KIP?

40.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Feldbinder KIP zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Feldbinder KIP?

13.950 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Feldbinder KIP gebaut?

Bauzeit: 1999-2015.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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