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Farmall (McCormick) Farmall 200

Bauzeit: 1954-1956 · Baureihe: McCormick Farmall

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Der Farmall (McCormick) Farmall 200 ist ein Traktor aus der Baureihe McCormick Farmall; gebaut wurde er 1954-1956. Gearbeitet wird mit einem Vierzylinder. Seine Nennleistung erreicht er bei 1.650 U/min.

Ein sliding gear überträgt die Leistung; gefahren wird mit 2-WD.

Betrieben wird er mit gasoline; der Motor ist wassergekühlt. Serienmäßig läuft er vorn auf 5.00-15 4-ply und hinten auf 10-36 4-ply. Auf den Farmall Super C folgte dieses Modell, bevor der Farmall 230 übernahm. Gebaut wurden 15.198 Stück.

Technische Daten

Motor

MotorherstellerInternationalkorrigieren
MotormodellC-123korrigieren
KraftstoffBenzinkorrigieren
Leistung24 belt, 21 drawbar hpkorrigieren
Nenndrehzahl1.650 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum123 cikorrigieren
Bohrung3.125"korrigieren
Hub4"korrigieren
SaugmotorSaugmotorkorrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge123"korrigieren
Breite81"korrigieren
Höhe75"korrigieren
Radstand82"korrigieren
Wendekreis15 ftkorrigieren
Leergewicht3.160 lbkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
GetriebeSchieberadgetriebekorrigieren
GetriebeherstellerInternationalkorrigieren
Gänge vorwärts4korrigieren
Gänge rückwärts1korrigieren
Bereifung vorn5.00-15 4-plykorrigieren
Bereifung hinten10-36 4-plykorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt11 galkorrigieren
Kraftheber-Kategorie*2-point "Fast Hitch"korrigieren

Herkunft und Zulassung

WerkTractor Works, Chicago, Illinois, USAkorrigieren
Stückzahl15,198korrigieren
VorgängerFarmall Super Ckorrigieren
NachfolgerFarmall 230korrigieren
Neupreis$1975 (1956)korrigieren

Häufige Fragen

Welchen Motor hat der Farmall (McCormick) Farmall 200?

4 Zylinder, gasoline.

In welchen Jahren wurde der Farmall (McCormick) Farmall 200 gebaut?

Bauzeit: 1954-1956.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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