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Fag DSA

Bauzeit: 2012 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2012

Das Foto zeigt den APR aus derselben Baureihe. Quelle: truck1.eu
Der DSA stammt von Fag. Gebaut wurde er 2012. Das Fahrzeug ist 8.750 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.640 kg. Der Radstand misst 4.400 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 18.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Fag von 5.200 bis 10.590 kg; der DSA liegt mit 5.640 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der ZAA27/L7.30 mit 5.580 kg und darüber der SPR30/L-13.6 mit 5.900 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Fag von 18.000 bis 48.000 kg; hier liegt der DSA mit 18.000 kg am unteren Ende. Von Fag sind insgesamt 38 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Fag – weitere Modelle: die Sammelseite der Sattelauflieger außerhalb der benannten Baureihen, von den SAL- und SPK- bis zu den SPR- und ZAA-Typen, 5,2 bis 10,6 t Leergewicht, 18 bis 48 t Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die Fag-Anhänger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – durchweg mehrachsige Sattelauflieger und Anhänger für den Schwerlastverkehr. Die Typenbezeichnungen wie SAL, SKO, SPK, SPR und ZAA stehen für unterschiedliche Baureihen und Achskonfigurationen innerhalb des Programms, die Zahl dahinter nennt Nutzlast- oder Längenklasse, und der Zusatz LBW kennzeichnet eine Ausführung mit Ladebordwand.

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Das Register führt hier 25 Ausführungen mit Leergewichten von 5.200 bis 10.590 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 48.000 kg, Längen von 8.750 bis 14.120 mm und Breiten von 2.420 bis 2.600 mm.

Damit deckt die Marke das klassische Feld der Sattelauflieger für den Fernverkehr und Sonderaufbauten ab, wie es auch Schmitz Cargobull, Krone und Kögel bedienen – Fahrzeuge, die über Jahrzehnte im Wechselverkehr zwischen Spediteuren laufen und entsprechend häufig den Halter wechseln.

Gebrauchte Auflieger dieser Klasse leben von Rahmen und Achsen: Rost an Quer- und Längsträgern, Zustand der Bremsanlage und Federung, Reifenprofil und Dichtigkeit von Plane oder Aufbau gehören ebenso zur Prüfung wie Zulassungspapiere und TÜV-Historie; bei Ausführungen mit Ladebordwand zusätzlich deren Hydraulik und Anschläge. Ersatzteile für Achsen, Bremsen und Beleuchtung sind bei Sattelaufliegern meist herstellerübergreifend über den freien Teilehandel erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fag (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge8.750 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand4.400 mmkorrigieren
Leergewicht5.640 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht18.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Fag DSA?

Das Eigengewicht beträgt 5.640 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fag DSA?

18.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Fag DSA zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Fag DSA?

8.750 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Fag DSA gebaut?

Bauzeit: 2012.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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