Esve EA 21-C

Das Register führt hier 16 Ausführungen mit Leergewichten von 2.120 bis 15.860 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 4.500 bis 22.000 kg, Längen von 5.160 bis 12.300 mm und Breiten von 2.020 bis 2.600 mm.

Damit deckt die Baureihe die Klasse der schweren Dolly- und Tieflader-Anhänger ab, wie sie für Baumaschinen, landwirtschaftliches Großgerät und Sonderfahrten mit polizeilicher Begleitung eingesetzt werden. Solche Sonderanhänger werden meist in geringer Stückzahl und oft auf konkrete Kundenwünsche hin gefertigt. Zum Ziehen ist die Führerscheinklasse CE Voraussetzung; bei Sondertransporten oberhalb der regulären Maß- und Gewichtsgrenzen kommt eine Ausnahmegenehmigung der Straßenverkehrsbehörde hinzu, oft verbunden mit Begleitfahrzeugen oder Polizeieskorte.

Gebraucht zählen bei dieser Klasse Rahmenzustand und Schweißnähte, Achsaggregate und Bremsanlage, oft mit hydraulischer Bremse statt Auflaufbremse, Zustand von Rampen und Winden, TÜV-Historie und Reifenprofil der oft mehrfach bereiften Achsen; Teile laufen über den Anhängerbau-Fachhandel. Bei gebrauchten EA-Anhängern lohnt zudem die Prüfung der Anhängerkupplung und der Stützwinden, die bei häufigem An- und Abkuppeln im Baustellenumfeld besonders verschleißen, sowie ein Blick in die Wartungshefte, sofern vorhanden.