Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Eos Coach

Bauzeit: 1999 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1999

Quelle: en.chped.com

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der EOS COACH stammt von Eos Coach. Gebaut wurde er 1999. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 11.967 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 11.900 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 13.125 kg. Der Radstand misst 5.800 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 18.100 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 805 bis 104.100 kg; der EOS COACH liegt mit 13.125 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der C 430 mit 13.123 kg und darüber der XF FAR mit 13.130 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht in dieser Gruppe von 1.560 bis 104.100 kg; hier liegt der EOS COACH mit 18.100 kg im unteren Drittel.

EOS Coach – weitere Modelle: die Sammelseite der Reisebusse EOS 200L und EOS Coach, Sechszylinder mit 11,6 bis 12,0 Liter Hubraum, Gesamtgewicht 18 t, Längen bis 12,75 m

Diese Seite versammelt Reisebusse des Herstellers EOS Coach mit den Typen EOS 200L und EOS Coach. Beide tragen einen Sechszylindermotor mit rund 12 Liter Hubraum und liegen im typischen Format eines dreiachsigen Reisebusses. Beide Typen sind im Register mit nahezu identischer Motorisierung, aber unterschiedlicher Karosserielänge erfasst.

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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit einem Hubraum von 11.600 bis 11.967 cm³ aus Sechszylindermotoren, Leergewichten von 13.125 bis 14.050 kg, einem Gesamtgewicht von 18.000 bis 18.100 kg sowie Längen von 11.900 bis 12.750 mm und einer Breite von 2.500 mm.

Mit Längen bis 12,75 Metern und einem Gesamtgewicht von 18 Tonnen entsprechen diese Reisebusse der klassischen Reisebusklasse für den Fernlinien- und Charterverkehr, wie sie für Gruppenreisen und Fernbuslinien eingesetzt wird; das Gesamtgewicht liegt an der oberen Grenze dessen, was ein Fahrer mit Standard-Führerschein der Klasse D fahren darf. Reisebusse dieser Bauart werden meist von privaten Busunternehmen und Reiseveranstaltern für Charterfahrten sowie im grenzüberschreitenden Linienverkehr eingesetzt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Reisebussen dieser Größe Rahmen und Fahrwerk auf Korrosion, Zustand von Kupplung und Getriebe, Funktion der Druckluftbremsanlage sowie Laufleistung und Wartungshistorie des Sechszylindermotors; auch der Zustand der Sitzpolster, der Klimaanlage und der Bordtoilette gehört bei Reisebussen zur Besichtigung vor dem Kauf; Ersatzteile für weniger verbreitete Reisebusmarken wie EOS Coach sollten vor dem Kauf auf Verfügbarkeit geprüft werden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle EOS Coach (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum11.967 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge11.900 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand5.800 mmkorrigieren
Leergewicht13.125 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht18.100 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Eos Coach EOS COACH?

Das Eigengewicht beträgt 13.125 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Eos Coach EOS COACH?

18.100 kg.

Welchen Motor hat der Eos Coach EOS COACH?

6 Zylinder, 11.967 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Eos Coach EOS COACH?

11.900 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Eos Coach EOS COACH gebaut?

Bauzeit: 1999.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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