Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Eigenbau (Eigenbouw) AHW 9-7

Bauzeit: 1992 · Baureihe: AHW

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1992

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Die Baureihe AHW (Eigenbau) umfasst das Modell AHW 9-7. Gebaut wurde er 1992. Das Fahrzeug ist 9.950 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.580 kg. Der Radstand misst 4.880 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 16.200 kg. Die Baureihe AHW umfasst 31 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 2.160 bis 24.120 kg; der AHW 9-7 liegt mit 8.580 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der AHW 4-4 mit 6.860 kg und darüber der AHW 6-6 mit 8.660 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 3.500 bis 28.000 kg; hier liegt der AHW 9-7 mit 16.200 kg im Mittelfeld.

Eigenbouw AHW – selbst gebaute schwere Anhänger aus dem niederländischen RDW-Register: AHW als Kürzel für aanhangwagen, die Zahlen als Achslasten in Tonnen (AHW 10-10, AHW 6-6)

Eigenbouw ist niederländisch für „Eigenbau“ und kein Hersteller, sondern der Eintrag der Zulassungsbehörde RDW für Anhänger, die ein Betrieb oder Halter selbst gebaut und über eine Einzelabnahme zugelassen hat. AHW ist die im niederländischen Fahrzeugschein übliche Abkürzung für aanhangwagen, den Deichselanhänger – im Unterschied zur oplegger, dem Sattelauflieger. Die Zahlen dahinter geben die Achslasten oder Achsgruppen in Tonnen an: AHW 10-10 ist ein Zweiachser mit je zehn Tonnen, AHW 6-6 einer mit je sechs, AHW 10L-18L bezeichnet luftgefederte Achsen (L für luchtvering), AHW 3-3 und AHW 4-4 die leichten Drehschemelanhänger der Landwirtschaft. Dahinter stehen Fahrgestelle, die Landwirte, Lohnunternehmer, Schausteller und Transportbetriebe aus gekauften Achsen, Bremsen und Rahmenprofilen zusammengebaut oder aus alten Serienanhängern umgebaut haben; die RDW prüft Bremsanlage, Beleuchtung, Abmessungen und Achslasten, die Konstruktion bleibt Sache des Erbauers.

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Das Register führt 31 Ausführungen mit Leergewichten von 2.160 bis 24.120 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 28.000 kg, Längen bis 14.690 mm und Breiten von 2.050 bis 2.900 mm.

Diese Anhänger laufen in den Niederlanden hinter Traktoren, Lkw und Zugmaschinen der Schausteller: Ballen- und Rübenwagen, Maschinentransporter, Kirmes- und Wohnwagen, die einmal abgenommen jahrzehntelang im Bestand bleiben.

Wer einen solchen Anhänger übernimmt, prüft den Fahrzeugschein mit eingetragenen Achslasten und Prüffristen, Rahmen und Schweißnähte, Drehschemel oder Zuggabel, Achsen, Federung und Bremsanlage, Beleuchtung und Reifen; Verschleißteile stammen meist von BPW, SAF oder Knott.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Eigenbouw AHW, Zulassungsdaten RDW (Niederlande), Herstellerfeld eigenbouw, RDW (niederländische Zulassungsbehörde)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.950 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Radstand4.880 mmkorrigieren
Leergewicht8.580 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht16.200 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Eigenbau (Eigenbouw) AHW 9-7?

Das Eigengewicht beträgt 8.580 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Eigenbau (Eigenbouw) AHW 9-7?

16.200 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Eigenbau (Eigenbouw) AHW 9-7 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Eigenbau (Eigenbouw) AHW 9-7?

9.950 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Eigenbau (Eigenbouw) AHW 9-7 gebaut?

Bauzeit: 1992.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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