T-MOTOR U5 KV400 (U Power)
Seria: T-MOTOR Silniki bezszczotkowe do dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
U5 KV400 z serii U-Power firmy T-MOTOR, chińskiego producenta, to silnik UAV do średnich wielowirnikowców ze śmigłami od 14 do 16 cali. Konstrukcja ma 12 żłobków i 14 biegunów, a obudowa mierzy 42,5 x 37,5 mm.
Silnik waży 195 g wraz z kablem, bez kabla 156 g. Przy KV 400 i 22,2 V daje to rachunkowo około 8 900 obr./min bez obciążenia. Dopuszczalne są 3 do 8S, zalecane jest 6S. Prąd ciągły 30 A obowiązuje przez 180 s. Maksymalny ciąg 2 850 g to wartość ze stanowiska badawczego ze śmigłem węglowym 16x5.4 przy 22,2 V, czyli prawie 15 razy tyle, ile waży silnik; zalecane są P15x5 i P16x5.4.
Cztery silniki ważą z kablem 780 g, bez kabla 624 g, a do tego dochodzą rama, regulator, akumulator i ładunek. Z każdą granicą klas UE zmieniają się obowiązki: C0 to poniżej 250 g, C1 poniżej 900 g, C2 poniżej 4 kg, C3 i C4 poniżej 25 kg. Zdalna identyfikacja (Remote ID) jest obowiązkowa dla klas C1 do C3, a rejestracja operatora od masy startowej 250 g. Akumulator 6S o napięciu 22,2 V pozostaje do około 4,5 Ah poniżej 100 Wh i można go swobodnie wozić w bagażu podręcznym.
Ponieważ dopuszczalne są 3 do 8S, liczba ogniw i śmigło wspólnie wyznaczają obciążenie; 6S to zalecany środek. W budżecie masy liczy się, czy kabel jest wliczony. Śmigło większe niż zalecane przeciąża silnik i regulator (ESC). Sprawdza się bieg łożysk, izolację uzwojenia, bicie dzwonu i mocowanie magnesów po uderzeniach.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Ciąg maksymalny (g) | 2 850popraw |
|---|---|
| KV (obr./min na wolt) | 400popraw |
| Liczba ogniw (S) | 3-8S (6S empfohlen)popraw |
| Masa (g) | 195popraw |
| Podstawa czasowa mocy (s) | 180popraw |
| Prąd maksymalny (A) | 30 Apopraw |
| Wymiary (mm) | 42.5x37.5popraw |
| Zalecane śmigło | P15x5 / P16x5.4popraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 8 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
