SpeedyBee F405 V4
Seria: SpeedyBee Kontrolery lotu do dronów FPV i małych dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
SpeedyBee F405 V4 (Chiny) to kontroler lotu FPV w formacie 30x30 z żyroskopem ICM42688P, barometrem i konfiguracją przez aplikację Bluetooth. Producent podaje stos F405 V4, do którego należy, jako wycofany. Obsługuje Betaflight i INAV.
Procesorem jest STM32F405, klasa F4, która według opisu części wystarcza w wielu zastosowaniach FPV. ICM42688P dostarcza prędkości kątowe z niskim szumem, barometr uzupełnia wysokość. Dostępne jest 6 UART, z czego UART4 zajmuje Bluetooth, a UART5 telemetria ESC, do tego OSD AT7456E. Napięcie wejściowe to 3S do 6S LiPo. Płyta ma wymiary 41,6 × 39,4 × 7,8 mm przy rozstawie otworów 30,5 × 30,5 mm i waży 10,5 g.
W UE klasa zależy od gotowego drona: C0 poniżej 250 g, C1 poniżej 900 g z Direct Remote ID. Kto lata w goglach, potrzebuje w kategorii otwartej obserwatora.
Przy wyborze trzeba uwzględnić sytuację: produkt figuruje jako wycofany, następcą jest F405 V5 z izolowanym zasilaniem żyroskopu. Przy płytach z zapasów zabezpiecza się konfigurację przed aktualizacją Betaflight. Zajęte UART zostawiają mniej wolnych portów dla GPS lub dalszych urządzeń. Zużycie widać na gnieździe USB i polach lutowniczych; uszkodzenia śmigieł zwiększają szum żyroskopu, a po przebudowie kalibruje się położenie.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Interfejsy | 6 UART (UART4 Bluetooth, UART5 ESC-Telemetrie), AT7456E-OSDpopraw |
|---|---|
| Liczba IMU | 1popraw |
| Liczba barometrów | 1popraw |
| Masa (g) | 10,5popraw |
| Napięcie zasilania (V) | 3S-6S LiPopopraw |
| Obsługiwane oprogramowanie układowe (firmware) | ['Betaflight', 'INAV']popraw |
| Procesor | STM32F405popraw |
| Typy IMU | ICM42688Ppopraw |
| Wymiary (mm) | 41, 6x39, 4x7, 8 (Lochbild 30, 5x30, 5)popraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 9 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
