Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

SIYI Technology (Shenzhen) Co., Ltd. ZR10

Baureihe: SIYI Technology (Shenzhen) Co., Ltd. Kameras für Drohnen

Quelle: siyi.biz

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Die ZR10 von SIYI ist eine Gimbal-Kamera mit drei stabilisierten Achsen und optischem Zoom für Multikopter der mittleren Klasse. Der Hersteller sitzt in Shenzhen in China. Die Kamera richtet sich an Plattformen mit ArduPilot und PX4 und eignet sich für Beobachtung und Inspektion.

Der 1/2,7-Zoll-CMOS hat 4 Megapixel und nimmt Video in 2K (2560 × 1440) mit 30 Bildern pro Sekunde auf. Der Zoom ist zehnfach optisch und dreißigfach hybrid; nur der optische Anteil erhöht die Detailauflösung, der hybride Bereich vergrößert nur das Bild. Die Brennweite überstreicht etwa 5 bis 47 mm, vom weiten Überblick bis zum Detail aus Distanz. Die Steuerung läuft über MAVLink. Die Kamera wiegt rund 381 g.

Die Startmasse des Fluggeräts bestimmt die EU-Klasse (900 g bei C1, 4 kg bei C2, 25 kg bei C3 und C4), und die Kamera geht mit ihren rund 381 g in diese Rechnung ein. Eine Kamera, die Personen abbildet, erfordert die Registrierung des Betreibers, Aufnahmen unterliegen dem Datenschutzrecht.

Für Vermessung wäre ein festes Objektiv mit großem Sensor und Global Shutter besser; die ZR10 ist eine Zoom-Kamera für Inspektion. Der kleine Sensor liefert bei wenig Licht rauschigere Bilder als große Sensoren. Feuchte und Staub setzen kleinen Gimbal-Kameras dieser Bauart zu; Flüge bei Regen sind zu vermeiden. Die Zoommechanik ist beweglich und empfindlich gegen Stöße und Feuchte; die Gimbalmotoren und Dämpfer sind weitere Prüfpunkte.

Technische Daten

Weitere Angaben

Auflösung (MP)4korrigieren
Bildsensor1/2.7 Zoll CMOS 4 MPkorrigieren
Gewicht (g)381korrigieren
Gimbal-Achsen3korrigieren
Objektiv5, 15-47, 38 mmkorrigieren
Schnittstelle und MontageMAVLink (ArduPilot/PX4)korrigieren
Video maximal2K (2560x1440)/30fpskorrigieren
Zoom10x optisch, 30x hybridkorrigieren

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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