Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Mejzlik Propellers s.r.o. 18x6 2B MC

Baureihe: Mejzlik Propellers s.r.o. Propeller für Drohnen

Das Foto zeigt den 30x11 2B VTOL aus derselben Baureihe. Quelle: commons.wikimedia.org

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Mejzlik 18x6 2B MC ist ein in Tschechien gefertigter Zweiblatt-Propeller aus Faserverbund von Mejzlik Propellers s.r.o. für Multikopter der mittleren Klasse, erhältlich für Rechts- und Linkslauf. Die Bezeichnung nennt Durchmesser und Steigung, 18 Zoll und 6 Zoll, und die Blattzahl mit 2B. Er wird im Nasslaminierverfahren (Wet Layup) hergestellt.

Die Steigung von 6 Zoll beträgt ein Drittel des Durchmessers und ist flach, ausgelegt für Schwebeflug und Wirkungsgrad bei niedriger Drehzahl. Zwei Blätter halten den Wirkungsgrad höher als eine Mehrblattauslegung. Das Gewicht beträgt 25 g bei einer Toleranz von 10 Prozent, faltbar ist der Propeller nicht. Der Kerndurchmesser der Nabe beträgt 16,9 mm; es gibt keine feste Bohrung, das Bohrbild richtet sich nach der Bohrhilfe des Herstellers. Als Höchstdrehzahl gelten 10.000 U/min, laut Datenblatt das Limit im Schwebeflug, begrenzt durch die Blattspitzengeschwindigkeit; im Vorwärtsflug sinkt die Grenze. Der maximale Schub von 12,3 kgf ist simuliert.

Rechtlich zählt das Fluggerät. Multikopter mit 18-Zoll-Propellern liegen je nach Startmasse in den Klassen C2 oder C3; die offene Kategorie endet bei 25 kg, Klassen C1 bis C3 verlangen Direct Remote ID, und ab 250 g muss sich der Betreiber registrieren. Gewerbliche Nutzung ändert die Kategorie nicht, sie hängt am Gerät und am Risiko des Betriebs. Schub und Drehzahlgrenze eines einzelnen Propellers sind keine Aussage über die Startmasse.

Zur Auswahl: Weil keine feste Bohrung vorgesehen ist, muss die Befestigung zum Motor passen. Beim Faserverbund achtet man auf aufgefaserte Kanten, Kerben an Spitze und Vorderkante und auf dumpf klingende Stellen, die auf Delamination hinweisen. Schon kleine Beschädigungen ändern bei 18 Zoll Schub und Auswuchtung. Rechts- und Linkslauf werden als Paar an den Motoren montiert.

Technische Daten

Weitere Angaben

Blattzahl2korrigieren
Durchmesser (Zoll)18korrigieren
Faltbarneinkorrigieren
Gewicht (g)25korrigieren
MaterialFaserverbund (Wet layup)korrigieren
Maximale Drehzahl (U/min)10.000 U/minkorrigieren
Maximaler Schub (kg)12,3 kgkorrigieren
Steigung (Zoll)6korrigieren

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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