iFlight BLITZ E55S 4-in-1 ESC
Seria: iFlight Regulatory ESC do silników dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
iFlight BLITZ E55S 4-in-1 ESC to regulator (ESC) 4 w 1 chińskiego producenta FPV iFlight do 5-calowych kwadrokopterów. Cztery regulatory i czujnik prądu mieszczą się na płytce w formacie 30,5 × 30,5 mm; waży ona 14,7 g, wariant Mini w formacie 20 × 20 mm 11,3 g.
Prąd ciągły 55 A i prąd szczytowy 65 A dotyczą każdego kanału. Dla prądu szczytowego producent nie podaje czasu, więc 65 A nadaje się tylko jako krótki bufor, nie jako punkt pracy. Zakres napięcia sięga od 2S do 6S, czyli do 25,2 V po pełnym naładowaniu. Jako sygnały wymieniono DShot150, 300 i 600, MultiShot i OneShot. Oprogramowanie to BLHeli_S lub Bluejay: oba działają na procesorach 8-bitowych, co pasuje do granicy przy DShot600. BLHeli_S nie zna Bidirectional DShot, Bluejay wnosi sprzężenie obrotów dla filtrów RPM.
Ramy prawne: 5-calowy kwadrokopter ma z reguły ponad 250 g, więc leży poza klasą C0. Od 250 g masy startowej potrzebna jest rejestracja operatora i świadectwo kompetencji; dotyczy to operatora, nie regulatora. Przy 6S amperogodzina akumulatora to 22,2 Wh.
Przy doborze decyduje oprogramowanie: kto chce używać filtrów RPM, potrzebuje Bidirectional DShot, czyli Bluejay albo regulatora z oprogramowaniem 32-bitowym. Typowe zużycie w lotach FPV to oderwane pady lutownicze przy akumulatorze, zgniecione kable silników i MOSFET-y obciążone uderzeniami śmigieł; awaria jednego kanału dotyczy całej płytki.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Kanały ładowania | 4popraw |
|---|---|
| Liczba ogniw (S) | 2-6Spopraw |
| Masa (g) | 14,7popraw |
| Obsługiwane oprogramowanie układowe (firmware) | BLHeli_S oder Bluejaypopraw |
| Protokół | DShot150/300/600, MultiShot, OneShotpopraw |
| Prąd ciągły (A) | 55 Apopraw |
| Prąd szczytowy (A) | 65 Apopraw |
| Zintegrowany zespół napędowy | niepopraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 8 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
