Holybro M9N GPS
Seria: Holybro Moduły GNSS do dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Holybro M9N GPS to standardowy jednopasmowy odbiornik GNSS typu puck z kompasem dla autopilotów Pixhawk i wielowirnikowców klasy średniej. Chiński producent Holybro stosuje u-blox NEO-M9N i kompas IST8310. Obudowa ma średnicę 50 mm.
Moduł odbiera GPS, GLONASS, Galileo i BeiDou w paśmie L1 (GPS L1, Galileo E1, GLONASS L1, BeiDou B1, do tego SBAS L1 i QZSS L1). RTK nie jest dostępne. Holybro podaje 1,5 m CEP, czyli promień, w którym mieści się połowa pomiarów. Częstotliwość wynosi 25 Hz. Podłączenie odbywa się przez UART do portu GPS autopilota. Moduł waży 32 g z obudową.
Moduł jednopasmowy używa tylko jednego pasma częstotliwości i nie może wyeliminować jonosfery; skutkiem jest klasa metrowa, która wystarcza do nawigacji, regulacji orientacji i ostrzegania o strefach. Dla klas UE od C1 do C3 geo-awareness i identyfikacja zdalna są obowiązkowe, oba opierają się na pozycji z GNSS. Kto później potrzebuje dokładności centymetrowej, wybiera od razu moduł RTK. M9N jest rozpowszechnionym układem w odbiornikach GPS dla dronów.
Przy wyborze liczy się to, że moduł należy na maszt: kompas siedzi w obudowie i potrzebuje odstępu od przewodów mocy, silników i akumulatorów. Kalibruje się go po zabudowie i sprawdza po większych zmianach miejsca. Puck mocuje się tak, aby antena miała swobodny widok w górę i żadna metalowa powierzchnia jej nie ekranowała. Do pielęgnacji należą kontrola kabla pod kątem przetarć i wtyku pod kątem pewnego osadzenia, zwłaszcza po twardych lądowaniach.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Chipset | u-blox NEO-M9Npopraw |
|---|---|
| Częstotliwość aktualizacji (Hz) | 25popraw |
| Dokładność pozioma (cm) | 150popraw |
| Interfejsy | UART (GPS-Port)popraw |
| Kompas | IST8310popraw |
| Masa (g) | 32popraw |
| Obsługa RTK | niepopraw |
| Pasma częstotliwości | L1: GPS L1, Galileo E1, GLONASS L1, BeiDou B1, SBAS L1, QZSS L1popraw |
| Systemy satelitarne | ['GPS', 'GLONASS', 'Galileo', 'BeiDou']popraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 10 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →