CubePilot Cube ID
Seria: CubePilot Moduły Remote ID do dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
CubePilot Cube ID z Australii to moduł zdalnej identyfikacji (Remote ID) przez Bluetooth dla autopilotów rodziny Cube, oferowany w wersji szeregowej lub CAN. Należy do klasy modułów wbudowywanych i jest przeznaczony dla multikopterów średniej klasy, które używają ArduPilota lub PX4 na kontrolerze Cube.
Nadawanie odbywa się przez Bluetooth 5.2, moduł radiowy opiera się na układzie Nordic nRF52840. Moduł waży 10 g wraz z kablem i anteną i ma wymiary 25 x 13,75 x 3,5 mm. Jako moduł wbudowywany korzysta z zasilania i pozycji kontrolera lotu, nie potrzebuje więc akumulatora ani własnego odbiornika GNSS; za to kontroler Cube musi mieć ważny sygnał GNSS, by identyfikator w ogóle poprawnie niósł pozycję i wysokość. Wymienione certyfikaty to FCC i CE.
W UE moduł musi nadawać zgodnie z ASD-STAN EN 4709-002 i mieć deklarację zgodności UE; same normy amerykańskie nie wystarczają. Obowiązek bezpośredniej zdalnej identyfikacji dotyczy dronów klas C1, C2, C3, C5 i C6 oraz kategorii szczególnej od 01.01.2024; wyłączone są między innymi C0, C4, drony uwiązane oraz drony bez klasy wprowadzone do obrotu przed 01.01.2024.
Przy wyborze liczy się sposób podłączenia: wersja szeregowa potrzebuje wolnego portu, wersja CAN magistrali CAN z obsługą DroneCAN. W ekosystemie Cube oprogramowanie i parametry identyfikatora operatora oraz numeru seryjnego powinny pasować do wersji ArduPilota lub PX4. Zamocowanie wtyków jest ważne w konstrukcjach Cube, bo luźne połączenia to typowe źródło usterek.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Certyfikacja | FCC, CEpopraw |
|---|---|
| Masa (g) | 10popraw |
| Rodzaj | broadcast_modul_integriertpopraw |
| Technika radiowa | Bluetooth 5.2 (Nordic nRF52840)popraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 4 dane o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
