Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Dodge D150

Bauzeit: 1979-1987 · Baureihe: Transporter bis 3,5 t (Klasse N1)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1979

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Der Dodge D150 gehört zur Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1). Gebaut wurde er von 1979-1987. Der Motor leistet 149 kW, hat 8 Zylinder, bei 5.900 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 4.925 mm lang und 2.050 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.862 kg. Der Radstand misst 3.320 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.727 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) umfasst 418 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 57 bis 372 kW; der D150 liegt mit 149 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der DAKOTA-GG26X-PICKUP-4X4/315 mit 134 kW und darüber der ADVENTURE LILL RED EXPRESS mit 168 kW. Das Leergewicht reicht darin von 1.450 bis 2.805 kg; hier liegt der D150 mit 1.862 kg im unteren Drittel. Von Dodge sind insgesamt 1343 Modelle in 29 Baureihen erfasst.

Dodge Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite der EU-Leichttransporterklasse: vom A100-Frontlenker über die B-Reihe (Tradesman/Sportsman) bis Ram Van/Wagon und Grand Caravan, Motoren 57 bis 372 kW

Die EU-Fahrzeugklasse N1 fasst Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Dodge-Baureihen. Dodge wurde 1900 von den Brüdern John und Horace Dodge in Detroit gegründet und gehört seit 1928 zu Chrysler, heute Stellantis. Die Modellliste zeigt die klassische US-Van-Geschichte der Marke: den A100, Dodges ersten Frontlenker-Van und -Pick-up (1964–1970), die daran anschließende B-Reihe (B100 bis B350) mit den Ausstattungsnamen Tradesman (Lastversion) und Sportsman (Personenversion), dazu spätere Ram-Vans/-Wagons und die Großraumlimousine Grand Caravan. Der im Dump erfasste Zehnzylinder mit 8,3 Litern Hubraum entspricht dem bekannten Dodge-V10, der auch in Ram-Pick-ups eingesetzt wurde.

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Das Register führt 418 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 57 bis 372 kW, Hubräumen von 1.960 bis 8.300 cm³ bei 4 bis 10 Zylindern, Leergewichten von 1.220 bis 3.330 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.440 bis 3.500 kg; die Breite reicht von 1.170 bis 2.500 mm, die Länge von 4.300 bis 6.050 mm.

Die Spanne vom kompakten Vierzylinder bis zum 8,3-Liter-V10 zeigt, wie breit das Dodge-Nutzfahrzeugprogramm über die Jahrzehnte war – von einfachen Handwerker-Vans bis zu leistungsstarken Pick-up-Antrieben.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den A100- und B-Reihen-Modellen Rahmen- und Bodenblechrost, Zustand der oft verschlissenen Lenkgetriebe, bei den V10-Motoren Ölverbrauch und Kühlsystem, dazu bei allen US-Importen die Zulassungshistorie in Europa. Ersatzteile laufen meist über spezialisierte US-Car-Händler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Dodge Transporter bis 3,5 t (Klasse N1), Dodge (Stellantis, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung149 kWkorrigieren
Zylinder8korrigieren
Hubraum5.900 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.925 mmkorrigieren
Breite2.050 mmkorrigieren
Radstand3.320 mmkorrigieren
Leergewicht1.862 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.727 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 80 kW/t (149 kW / 1,9 t)

Innerhalb der Gruppe Transporter stärker als 94 % im Register — von 7.144 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Dodge D150?

Der Dodge D150 leistet 149 kW.

Wie schwer ist der Dodge D150?

Das Eigengewicht beträgt 1.862 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Dodge D150?

2.727 kg.

Welchen Motor hat der Dodge D150?

8 Zylinder, 5.900 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Dodge D150?

4.925 mm × 2.050 mm.

In welchen Jahren wurde der Dodge D150 gebaut?

Bauzeit: 1979-1987.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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