Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
Scanner Ersatzteile Anmelden
Start › Transporter › Dodge › CONVERSION VAN

Dodge CONVERSION VAN

Bauzeit: 1997-1997 · Baureihe: Transporter bis 3,5 t (Klasse N1)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1997

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Dodge_Ram_Wagon

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Dodge CONVERSION VAN gehört zur Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1). Gebaut wurde er 1997. Der Motor hat 8 Zylinder, bei 5.211 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 2.100 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.486 kg. Der Radstand misst 3.220 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.084 kg. Die Maschine hat 4 Räder. Die Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) umfasst 418 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.220 bis 3.330 kg; der CONVERSION VAN liegt mit 2.486 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der WC52 3/4T 4X4 T214 mit 2.480 kg und darüber der OPEN ROAD DE LU mit 2.488 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 1.440 bis 3.500 kg; hier liegt der CONVERSION VAN mit 3.084 kg im oberen Drittel. Von Dodge sind insgesamt 1343 Modelle in 29 Baureihen erfasst.

Dodge Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite der EU-Leichttransporterklasse: vom A100-Frontlenker über die B-Reihe (Tradesman/Sportsman) bis Ram Van/Wagon und Grand Caravan, Motoren 57 bis 372 kW, bis zu 10 Zylinder

Die EU-Fahrzeugklasse N1 fasst Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Dodge-Baureihen. Dodge wurde 1900 von den Brüdern John und Horace Dodge in Detroit gegründet und gehört seit 1928 zu Chrysler, heute Stellantis. Die Modellliste zeigt die klassische US-Van-Geschichte der Marke: den A100, Dodges ersten Frontlenker-Van und -Pick-up (1964–1970), die daran anschließende B-Reihe (B100 bis B350) mit den Ausstattungsnamen Tradesman (Lastversion) und Sportsman (Personenversion), dazu spätere Ram-Vans/-Wagons und die Großraumlimousine Grand Caravan. Der im Dump erfasste Zehnzylinder mit 8,3 Litern Hubraum entspricht dem bekannten Dodge-V10, der auch in Ram-Pick-ups eingesetzt wurde.

Weiterlesen noch 3 Absätze

Das Register führt 418 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 57 bis 372 kW, Hubräumen von 1.960 bis 8.300 cm³ bei 4 bis 10 Zylindern, Leergewichten von 1.220 bis 3.330 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.440 bis 3.500 kg; die Breite reicht von 1.170 bis 2.500 mm, die Länge von 4.300 bis 6.050 mm.

Die Spanne vom kompakten Vierzylinder bis zum 8,3-Liter-V10 zeigt, wie breit das Dodge-Nutzfahrzeugprogramm über die Jahrzehnte war – von einfachen Handwerker-Vans bis zu leistungsstarken Pick-up-Antrieben.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den A100- und B-Reihen-Modellen Rahmen- und Bodenblechrost, Zustand der oft verschlissenen Lenkgetriebe, bei den V10-Motoren Ölverbrauch und Kühlsystem, dazu bei allen US-Importen die Zulassungshistorie in Europa. Ersatzteile laufen meist über spezialisierte US-Car-Händler.

Quellen: Kennwerte der Modelle Dodge Transporter bis 3,5 t (Klasse N1), Dodge (Stellantis, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder8korrigieren
Hubraum5.211 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.100 mmkorrigieren
Radstand3.220 mmkorrigieren
Leergewicht2.486 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.084 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Dodge CONVERSION VAN?

Das Eigengewicht beträgt 2.486 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Dodge CONVERSION VAN?

3.084 kg.

Welchen Motor hat der Dodge CONVERSION VAN?

8 Zylinder, 5.211 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Dodge CONVERSION VAN gebaut?

Bauzeit: 1997.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

Diese Maschine gesucht?
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Ersatzteile für dieses Modell?
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →

Diese Seite führt 9 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 1 hinterlegten Quelle; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.

Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →

Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →

Weitere Modelle der Baureihe

1/2 TON PICKUP

1/2 TON TRUCK

1/2 TON VC

100

100 CUSTOM

10200

150 ADVENTURER LITTLE RED TRUCK

1500

1500 LARAMIE

1500 LONGHORN

1500 P/U CLUB CAB

1500 SPORT 4X4

Quellen: [1]

Transporter im 3D-Schnitt

Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.

Vergleichen