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Dennison DENNISSON

Bauzeit: 2003 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2003

Das Foto zeigt den TSK 26-F 2 M aus derselben Baureihe. Quelle: kleinanzeigen.de

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Der DENNISSON stammt von Dennison. Gebaut wurde er 2003. Das Fahrzeug ist 13.100 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 10.240 kg. Der Radstand misst 9.400 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 39.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Dennison von 4.660 bis 11.540 kg; der DENNISSON liegt mit 10.240 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 12.36M-230048/75 mit 6.360 kg und darüber der FL25SK mit 11.490 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Dennison von 26.000 bis 42.000 kg; hier liegt der DENNISSON mit 39.000 kg im oberen Drittel. Von Dennison sind insgesamt 11 Modelle erfasst.

Dennison – weitere Modelle: die Sammelseite der Sattelauflieger außerhalb benannter Baureihen, von Skelett- bis zu Trombone-Aufliegern für Container und Langgut, 4.660 bis 11.540 kg Leergewicht, bis 42 t Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die Dennison-Sattelauflieger, die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnet. Die Modellnamen benennen die Bauart direkt: Skeletal Sliding und die TSK-Reihe stehen für Container-Skelettauflieger mit verschiebbarem Achsaggregat, Tri-Axle Semi Trailer für Dreiachs-Ausführungen, und Trombone Straightframe für einen ausziehbaren Auflieger für Langgut wie Stahlträger oder Rohre.

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Das Register führt hier 11 Ausführungen mit Leergewichten von 4.660 bis 11.540 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 26 bis 42 t, Längen von 10.700 bis 13.800 mm und Breiten von 2.450 bis 2.800 mm.

Skelettauflieger für Container und ausziehbare Trombone-Auflieger für Langgut gehören zum spezialisierten Segment des Schwerlast- und Kombinierten Verkehrs: Erstere transportieren genormte ISO-Container, Letztere unhandliche Stahl-, Beton- oder Rohrladungen, deren Länge die Fahrzeuglänge übersteigen kann. Beide Bauarten werden fast ausschließlich von spezialisierten Speditionen im Container- beziehungsweise Stahltransport eingesetzt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Skelettaufliegern die Leichtgängigkeit des verschiebbaren Achsaggregats, Verschleiß der Verriegelungszapfen für Container sowie Zustand von Rahmen und Königszapfen; bei Trombone-Aufliegern zusätzlich die Funktion des ausziehbaren Rahmens, der Verriegelung in den einzelnen Längenstufen und der Endplattform. Bei beiden Bauarten gehören Luftfederung, Bremsanlage und die Plakette der Hauptuntersuchung zur Grundprüfung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Dennison (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.100 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand9.400 mmkorrigieren
Leergewicht10.240 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht39.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Dennison DENNISSON?

Das Eigengewicht beträgt 10.240 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Dennison DENNISSON?

39.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Dennison DENNISSON zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Dennison DENNISSON?

13.100 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Dennison DENNISSON gebaut?

Bauzeit: 2003.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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