Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Demag P51100

Bauzeit: 2012 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2012

Quelle: mascus.de

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Demag P51100 ist ein Fahrzeug des Herstellers Demag. Gebaut wurde er 2012. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 7.201 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 11.490 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 35.750 kg. Der Radstand misst 4.400 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 36.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Demag von 730 bis 96.000 kg; der P51100 liegt mit 35.750 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der K3208 mit 32.900 kg und darüber der AC 155L mit 35.900 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Demag von 850 bis 96.000 kg; hier liegt der P51100 mit 36.000 kg im unteren Drittel. Von Demag sind insgesamt 88 Modelle in 10 Baureihen erfasst.

Demag – weitere Mobilkrane mit Lkw-Zulassung: die AC-Baureihe (All Terrain Crane), Hubkraft in Tonnen als Typname, 205 bis 448 kW, Leergewicht 32.750 bis 96.000 kg

Demag war ein deutscher Kranhersteller, dessen Mobilkransparte zu Mannesmann und später zu Terex gehörte, bevor sie 2019 vom japanischen Konzern Tadano übernommen wurde; in diesem Register erscheinen die Fahrzeuge als Lkw, weil Mobilkrane für die Straßenfahrt eine reguläre Lkw-Zulassung benötigen. Die AC-Baureihe steht für „All Terrain Crane" (Allgelände-Kran), wobei die angehängte Zahl die maximale Hubkraft in Tonnen angibt – der AC 100 hebt somit bis zu 100 Tonnen, der AC 700 bis zu 700 Tonnen. Einzelne Einträge stammen aus dem finnischen Fahrzeugregister, wo Demag-Fahrzeugkrane als „Ajoneuvonosturi" geführt werden.

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Das Register führt 37 Ausführungen mit Sechs- bis Achtzylindermotoren von 6.370 bis 15.930 cm³ Hubraum, Leistungen von 205 bis 448 kW, Leergewichten von 32.750 bis 96.000 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 33.000 bis 96.000 kg; die Breite liegt zwischen 2.500 und 3.000 mm.

Mobilkrane wie die AC-Baureihe kommen im Hoch- und Industriebau, bei Windkraftmontagen und im Schwerlasttransport zum Einsatz, wo sie dank eigenem Fahrantrieb ohne Tieflader zum Einsatzort fahren können; Demag stand hier in Konkurrenz zu Liebherr und Grove.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Mobilkranen vor allem die Betriebsstunden von Hubwerk und Teleskopausleger, der Zustand der Hydraulikzylinder und -schläuche sowie Verschleiß an Abstützungen und Achsen durch das hohe Betriebsgewicht; Wartung, Prüfung und Ersatzteile laufen heute über Tadano beziehungsweise spezialisierte Kranservicebetriebe.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Demag (weitere Modelle), Zulassungsdaten Traficom (Finnland)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum7.201 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge11.490 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand4.400 mmkorrigieren
Leergewicht35.750 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht36.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Demag P51100?

Das Eigengewicht beträgt 35.750 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Demag P51100?

36.000 kg.

Welchen Motor hat der Demag P51100?

6 Zylinder, 7.201 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Demag P51100?

11.490 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Demag P51100 gebaut?

Bauzeit: 2012.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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