David Brown 30D
Lata produkcji: 1955 · Seria: Pozostałe modele
← Poprzednik: VAK1 · Następca: 900 →
David Brown – pozostałe modele: od VAK1 po serie Selectamatic z Meltham, 10,6–69,9 kW, silniki 2- do 6-cylindrowe, olej napędowy, nafta (TVO) i benzyna
Ta strona zbiorcza gromadzi ciągniki David Brown spoza nazwanych serii. Od 1936 roku firma budowała wspólnie z Harrym Fergusonem model Ferguson-Brown Type A, a od 1939 roku samodzielnie w angielskim Meltham koło Huddersfield. W 1965 roku wprowadzono serię Selectamatic (880, 990, 995) z nową koncepcją obsługi układu hydraulicznego i wałka odbioru mocy. W 1972 roku amerykański koncern Tenneco przejął markę poprzez Case, a w latach 80. David Brown całkowicie wtopił się w Case. Obok silników wysokoprężnych wiele brytyjskich modeli oferowało opcjonalnie silniki gaźnikowe na naftę według zasady TVO (Tractor Vaporising Oil) lub czystą benzynę.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr obejmuje 82 wersje o mocy od 10,6 do 69,9 kW, z silnikami 2- do 6-cylindrowymi o pojemności od 1 262 do 5 392 cm³. Masa własna sięga od 950 do 3 356 kg, długość od 2 230 do 4 250 mm, szerokość od 1 110 do 2 350 mm, a moment obrotowy od 156 do 329 Nm.
David Brown należał do ważnych brytyjskich producentów ciągników obok Fergusona, Fordsona i International Harvestera i zaopatrywał przede wszystkim rynek krajowy oraz kraje Wspólnoty Brytyjskiej. Technika Selectamatic z lat 60. uchodziła za nowoczesną i wpłynęła na późniejsze serie Case.
Przy zakupie starszych modeli na naftę i TVO liczy się stan gaźnika i układu podgrzewania, przy modelach Selectamatic zawory hydrauliczne i sprzęgło WOM. Rdza błotników i obudowy skrzyni biegów jest u brytyjskich powojennych ciągników zjawiskiem częstym, a części zamienne dostarczają dziś specjaliści od klasycznej brytyjskiej techniki rolniczej oraz sieć Case IH.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: David Brown (weitere Modelle)
Dane techniczne
Silnik
| Producent silnika | David Brownpopraw |
|---|---|
| Paliwo | Dieselpopraw |
| Moc | 34 KM (25 kW)popraw |
| Liczba cylindrów | 4popraw |
| Pojemność skokowa | 2 706 cm³ (2,71 ci)popraw |
| Średnica cylindra | 3 5/8 inchespopraw |
| Skok tłoka | 4 inches (114 mm)popraw |
| Silnik wolnossący | Wolnossącypopraw |
| Chłodzenie | chłodzenie cieczypopraw |
Wymiary i masy
| Długość | 2 960 mmpopraw |
|---|---|
| Długość | 2 960 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 1 900 mmpopraw |
| Masa własna | 1 730 kg (1 770 lbs)popraw |
Napęd i podwozie
| Napęd | napęd na tylną ośpopraw |
|---|---|
| Skrzynia biegów | skrzynia manualnapopraw |
| Producent skrzyni biegów | David Brownpopraw |
| Liczba biegów | 6popraw |
| Biegi do przodu | 6popraw |
| Biegi wsteczne | 2popraw |
| Sprzęgło | Dry plate Borg & Beckpopraw |
| Ogumienie przód | 6.0 x 19popraw |
| Ogumienie tył | 13.4 x 28 11.25 x 28popraw |
Parametry robocze
| Udźwig | 590 kgpopraw |
|---|---|
| Udźwig | 590 kgpopraw |
| Pojemność zbiornika paliwa | 48 litrepopraw |
Pochodzenie i homologacja
| Zakład produkcyjny | Meltham Mills, West Yorkshire, UKpopraw |
|---|
Pozostałe dane
| Ground clearance | 420 mmpopraw |
|---|---|
| Kategoria TUZ | Cat Ipopraw |
| Następca | David Brown 900popraw |
| Poprzednik | David Brown VAK1popraw |
Pozycja w rejestrze
Stosunek mocy do masy: 14,5 kW/t (25 kW / 1,7 t)
Klasa mocy: Kompaktowy (< 40 KM)
W grupie Ciągniki rolnicze silniejszy niż 20% w rejestrze — spośród 15 663 modeli z podaną mocą.
Obliczone na podstawie podanych powyżej wartości — to nie jest ocena.
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma David Brown 30D?
David Brown 30D ma moc 34 KM.
Ile waży David Brown 30D?
Masa własna wynosi 1 730 kg.
Jaki silnik ma David Brown 30D?
4 cylindrów, 2 706 cm³ pojemności, Diesel.
Ile podnosi podnośnik David Brown 30D?
Tylny podnośnik podnosi 590 kg.
W jakich latach produkowano David Brown 30D?
Lata produkcji: 1955.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Sprawdź rozmiar opon z przodu i z tyłu: niezgodne pary obciążają napęd.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 36 danych o tym modelu. Pochodzą z 3 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Traficom – fiński rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (pobrano sierpień 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Jak sprawdzamy dane
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
