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Daimler Benz MB trac 900

Bauzeit: 1981–1982 · Baureihe: 440.164

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1981

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Mit dem MB trac 900 führt Daimler Benz ein Modell der Baureihe 440164. Gebaut wurde er von 1981–1982. Der Motor leistet 85 PS (63 kW), hat 4 Zylinder, bei 3.784 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.400 U/min. Die Maschine ist 4.170 mm lang, 2.040 mm breit und 2.700 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 4.000 kg. Der Radstand misst 2.430 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h. Das Getriebe ist als 16V / 8R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per ?. Der Motor ist wassergekühlt. Als Kraftstoff dient Diesel. Gebaut wurden rund 1.090 Exemplare. Die Nennleistung reicht bei Daimler Benz von 65 bis 85 PS; der MB trac 900 liegt mit 85 PS an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der MB trac 800 mit 72 PS. Die Nennleistung reicht bei Daimler Benz von 48 bis 63 kW; hier liegt der MB trac 900 mit 63 kW an der Spitze. Von Daimler Benz sind insgesamt 131 Modelle in 11 Baureihen erfasst.

MB trac 900 (Baureihe 440.164, 1981–1982): Vierzylinder-Diesel mit 3.784 cm³, 63 kW, 4.000 kg Gewicht und Anbaupunkten vorne und hinten

Ebenfalls im Werk Gaggenau entstand der MB trac 900 aus der Baureihe 440.164, gebaut von 1981 bis 1982 als eine der letzten Ausführungen der ersten MB-trac-Generation, bevor Daimler-Benz die Baureihe grundlegend überarbeitete.

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Der MB trac 900 trägt einen wassergekühlten Vierzylinder-Dieselmotor mit 3.784 cm³ Hubraum, der bei 2.400 U/min 85 PS beziehungsweise 63 kW leistet. Bei 4.000 kg Gewicht, 4.170 mm Länge, 2.700 mm Höhe, 2.040 mm Breite und 2.430 mm Radstand erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h.

Mit 63 kW aus einem Hubraum von 3.784 cm³ gehörte der 900 zu den stärkeren Ausführungen der ersten MB-trac-Generation und war für die Zugarbeit mit größeren Anbaugeräten sowie für Transportaufgaben auf größeren Betrieben ausgelegt. Wie bei allen MB-trac-Modellen erlaubte die Bauweise mit Anbaupunkten vorne und hinten den flexiblen Einsatz unterschiedlichster Geräte, vom Pflug über die Mähmaschine bis zum Ladewagen, ohne dass das Fahrzeug zwischen den Aufgaben umgerüstet werden musste.

Beim Gebrauchtkauf eines MB trac 900 zählt der Zustand des Rahmens und der vorderen wie hinteren Anbaupunkte, die durch den wechselnden Gerätebetrieb stärker beansprucht werden. Ebenso zu prüfen sind die Dichtigkeit des Kühlsystems, der Zustand der Kupplung und Rostschäden an Kabine und Kotflügeln, die bei Maschinen dieses Alters verbreitet sind und sich zuerst an den Übergängen von Blech und Dichtung zeigen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells MB trac 900

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung85 PS (63 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.400 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum3.784 cm³korrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.170 mmkorrigieren
Breite2.040 mmkorrigieren
Höhe2.700 mmkorrigieren
Radstand2.430 mmkorrigieren
Leergewicht4.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebe16V / 8Rkorrigieren
Höchstgeschwindigkeit30 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Stückzahl1.090korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 15,8 kW/t (63 kW / 4 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 58 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Daimler Benz MB trac 900?

Der Daimler Benz MB trac 900 leistet 85 PS.

Wie schwer ist der Daimler Benz MB trac 900?

Das Eigengewicht beträgt 4.000 kg.

Welchen Motor hat der Daimler Benz MB trac 900?

4 Zylinder, 3.784 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Daimler Benz MB trac 900?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.

Welche Maße hat der Daimler Benz MB trac 900?

4.170 mm × 2.040 mm × 2.700 mm.

In welchen Jahren wurde der Daimler Benz MB trac 900 gebaut?

Bauzeit: 1981–1982.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen

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