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DAF SB 200 DKDL 554

Bauzeit: 1971-1972 · Baureihe: SB

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1971

Das Foto zeigt den SB 3000 DKX 585 aus derselben Baureihe. Quelle: mascus.es

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Der DAF SB 200 DKDL 554 ist ein Modell der Baureihe SB. Gebaut wurde er von 1971-1972. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 11.900 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 11.480 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 10.255 kg. Der Radstand misst 5.540 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 16.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe SB umfasst 15 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 7.750 bis 13.320 kg; der SB 200 DKDL 554 liegt mit 10.255 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der SB 1602 DS605 mit 9.390 kg und darüber der SB 2300 DHS mit 10.280 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 11.999 bis 18.000 kg; hier liegt der SB 200 DKDL 554 mit 16.000 kg im oberen Drittel. Von DAF sind insgesamt 3352 Modelle in 109 Baureihen erfasst.

DAF SB – die Sammelseite der klassischen DAF-Lkw-Baureihe mit Haubenkabine: Sechszylinder von 8,3 bis 11,9 Litern, Leergewicht 7.750 bis 13.320 kg, zulässiges Gesamtgewicht bis 18.000 kg

Diese Seite versammelt die DAF SB, die klassische Lkw-Baureihe des niederländischen Herstellers aus Eindhoven, der 1928 als Anhängerfabrik der Familie Van Doorne begann und ab 1949 eigene Lastwagen baute. Die SB-Reihe lief über Jahrzehnte mit Haubenkabinen und wurde parallel zu den moderneren Frontlenker-Baureihen angeboten. Die Typenkennungen wie DS, DH, DK und DKL vor der dreistelligen Zahl bezeichnen DAFs eigene Fahrgestell- und Motorvarianten; die Zahlen davor wie 200, 2005, 2300, 2305 und 3000 stehen für die Baureihen-Generation.

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Das Register führt hier 15 Ausführungen mit Sechszylindern von 8.270 bis 11.900 cm³, Leergewichten von 7.750 bis 13.320 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 11.999 bis 18.000 kg, Längen von 11.380 bis 12.000 mm und Breiten von 2.440 bis 2.500 mm.

Die SB-Baureihe war über Jahrzehnte das Rückgrat des niederländischen Fernverkehrs und des Baustellentransports und begründete DAFs Ruf als robuster, einfach zu wartender Lkw-Hersteller, der auch nach der Umstellung auf Frontlenker-Kabinen an klassischen Haubenmodellen für Spezialaufgaben festhielt.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an Rahmen und Fahrerhaus, Zustand von Motor und Kupplung, Dichtigkeit der Einspritzpumpe, Zustand von Blattfedern und Bremsanlage bei den auf Zuverlässigkeit ausgelegten Sechszylindern; Teile für die klassischen SB-Modelle laufen über DAF und spezialisierte Oldtimer-Lkw-Händler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle DAF SB, DAF Trucks (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum11.900 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge11.480 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand5.540 mmkorrigieren
Leergewicht10.255 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht16.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der DAF SB 200 DKDL 554?

Das Eigengewicht beträgt 10.255 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des DAF SB 200 DKDL 554?

16.000 kg.

Welchen Motor hat der DAF SB 200 DKDL 554?

6 Zylinder, 11.900 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der DAF SB 200 DKDL 554?

11.480 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der DAF SB 200 DKDL 554 gebaut?

Bauzeit: 1971-1972.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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