Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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DAF AE04ET-VD400

Bauzeit: 1990-1992 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1990

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Der DAF AE04ET-VD400 ist eine Maschine des Herstellers DAF. Gebaut wurde er von 1990-1992. Der Motor hat 4 Zylinder. Die Maschine ist 2.260 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.140 kg. Der Radstand misst 4.000 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Die Maschine hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei DAF von 580 bis 41.750 kg; der AE04ET-VD400 liegt mit 3.140 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der AE 6-11 mit 3.120 kg und darüber der AVW 8-16/2 NL mit 3.180 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei DAF von 900 bis 50.000 kg; hier liegt der AE04ET-VD400 mit 3.500 kg am unteren Ende. Von DAF sind insgesamt 3352 Modelle in 109 Baureihen erfasst.

DAF – weitere Transporter-Modelle: von den Variomatic-Kleinwagen 33, 44 und 66 über den Geländewagen Pony bis zum Kleintransporter DAF 400, 2- bis 6-Zylinder, 590 bis 4.770 cm³, 640 bis 4.006 kg Leergewicht

Diese Seite versammelt DAF-Fahrzeuge im leichten Segment, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – vom Kleinwagen bis zum Kleintransporter. DAF (Van Doorne's Automobiel Fabriek) aus Eindhoven wurde vor allem durch die Variomatic bekannt, ein 1958 vorgestelltes stufenloses Riemengetriebe, das erstmals in Serie im DAF 600 verbaut wurde und die Modelle DAF 33 und DAF 44 mit ihren luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotoren antrieb; der größere DAF 55 und der letzte eigenständige DAF-Pkw, der DAF 66, folgten bis 1975, als Volvo den Pkw-Bereich übernahm und die Baureihe als Volvo 66 weiterführte, während DAF sich fortan auf Nutzfahrzeuge konzentrierte. Aus dieser Zeit stammt auch der DAF Pony, ein leichtes geländegängiges Nutzfahrzeug auf Basis der DAF-44-Technik. In den 1980er Jahren vertrieb DAF zudem kurzzeitig den Kleintransporter DAF 400, eine auf der Sevel-Plattform von Fiat Ducato, Citroën C25 und Peugeot J5 basierende Ausführung für den niederländischen Markt.

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Das Register führt hier 77 Ausführungen mit Hubräumen von 590 bis 4.770 cm³ und zwei bis sechs Zylindern, Leergewichten von 640 bis 4.006 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 900 bis 3.500 kg. Die Längen reichen von 3.610 bis 4.050 mm, die Breiten von 1.410 bis 2.400 mm.

Die Variomatic-Modelle waren mit ihrem stufenlosen Getriebe technisch ihrer Zeit voraus und bis heute bei Liebhabern klassischer niederländischer Kleinwagen gefragt; der DAF 400 markiert dagegen einen kurzen, wenig bekannten Ausflug der Marke in den Transportermarkt.

Gebraucht zählen bei den Variomatic-Modellen Zustand von Antriebsriemen und Variator, Rost an Bodenblech und Schwellern sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen über Clubs und Spezialisten; beim DAF 400 entsprechen die Prüfpunkte weitgehend denen der baugleichen Sevel-Transporter.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle DAF (weitere Transporter-Modelle), DAF Trucks N.V. (PACCAR, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.260 mmkorrigieren
Radstand4.000 mmkorrigieren
Leergewicht3.140 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der DAF AE04ET-VD400?

Das Eigengewicht beträgt 3.140 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des DAF AE04ET-VD400?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der DAF AE04ET-VD400?

4 Zylinder.

In welchen Jahren wurde der DAF AE04ET-VD400 gebaut?

Bauzeit: 1990-1992.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

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