DAF AA7
Bauzeit: 1946 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1946
DAF – weitere Modelle: die Sammelseite der Anhänger, die an die Wurzeln der Marke als Anhängerfabrik erinnert, von AVW und AAL über CT und ET bis zu Sattelaufliegern, Leergewichte 580 bis 16.860 kg
Diese Seite versammelt die DAF-Anhänger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. DAF entstand 1928 in Eindhoven als Van Doorne's Aanhangwagen Fabriek – wörtlich Anhängerfabrik – und baute zunächst ausschließlich Anhänger und Aufbauten, bevor die Brüder Hub und Wim van Doorne das Unternehmen ab 1932 zur Van Doorne's Automobiel Fabriek erweiterten und in den Lkw-Bau einstiegen; die Anhängersparte blieb über Jahrzehnte Teil des Programms. Die hier gesammelten Typen reichen von frühen Modellen mit Kürzeln wie AVW, AAL und LTS über die CT- und ET-Baureihen bis zu jüngeren Sattelaufliegern; die Zahlenkombinationen bezeichnen meist Nutzlast- und Achslast-Kenngrößen, eine einheitliche Systematik lässt sich über die Jahrzehnte aber nicht mehr durchgängig ablesen.
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Das Register führt hier 118 Ausführungen mit Leergewichten von 580 bis 16.860 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.610 bis 46.000 kg; die Breiten liegen zwischen 1.610 und 2.750 mm. Die Längen reichen von 6.050 bis 14.000 mm.
Dass DAF als Anhängerfabrik begann, ist der Marke heute kaum noch anzusehen, seit sie mit den Lkw-Baureihen 45 bis XF zu einem der führenden europäischen Nutzfahrzeughersteller wurde und seit 1996 zu Paccar gehört; die Anhängerfertigung der frühen Jahrzehnte blieb ein Nischenkapitel der Firmengeschichte, dessen Fahrzeuge heute vor allem bei Oldtimer-Sammlern zu finden sind.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen älteren Anhängern der Rahmenzustand und Rost, Achsen und Bremsanlage, die Auflaufeinrichtung bei gebremsten Modellen, der Zustand von Planen oder Aufbauten sowie eine gültige Anhängerprüfung; Ersatzteile für so alte Baujahre sind meist nur noch über spezialisierte Anhänger-Restaurateure zu bekommen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle DAF
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 10.600 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.400 mmkorrigieren |
| Radstand | 6.500 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 4.960 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 11.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der DAF AA7?
Das Eigengewicht beträgt 4.960 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des DAF AA7?
11.000 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der DAF AA7 zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
Welche Maße hat der DAF AA7?
10.600 mm × 2.400 mm.
In welchen Jahren wurde der DAF AA7 gebaut?
Bauzeit: 1946.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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13500
A V W 10-20/2
AA1600-1100 S
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AAL1600 1600 S
Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Anhänger im 3D-Schnitt
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