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DAF AA 1600-1300S

Bauzeit: 1967 · Baureihe: AA

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1967

Das Foto zeigt den AA 1200-1300 S aus derselben Baureihe. Quelle: cn.baupool.com

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Die Baureihe AA von DAF umfasst das Modell AA 1600-1300S. Gebaut wurde er 1967. Das Fahrzeug ist 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.040 kg. Der Radstand misst 800 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 13.000 kg. Das Fahrzeug hat 2 Räder. Die Baureihe AA umfasst 17 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 2.950 bis 10.660 kg; der AA 1600-1300S liegt mit 5.040 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der AA mit 4.820 kg und darüber der AA 1600-1100 S mit 5.250 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 5.300 bis 16.000 kg; hier liegt der AA 1600-1300S mit 13.000 kg im oberen Drittel. Von DAF sind insgesamt 3352 Modelle in 109 Baureihen erfasst.

DAF AA – Anhänger aus der Frühzeit des Herstellers Van Doorne's Aanhangwagen Fabriek, Leergewichte 2.950 bis 10.660 kg, zulässige Gesamtgewichte 5.300 bis 16.000 kg, Längen bis 12.780 mm, Breiten bis 2.610 mm

DAF – die Abkürzung steht für Van Doorne's Aanhangwagen Fabriek – begann in den 1920er-Jahren in Eindhoven als Anhängerhersteller, bevor daraus ab den 1930er-Jahren der heutige Lkw-Hersteller DAF Trucks hervorging; die AA-Baureihe dieser Sammelseite steht für diesen ursprünglichen Geschäftszweig des Unternehmens. Die Typenbezeichnungen bestehen aus zwei durch einen Bindestrich getrennten Zahlengruppen, etwa AA 1200-960 oder AA 1600-1300, gefolgt von Zusätzen wie S oder B für unterschiedliche Ausführungsvarianten.

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Das Register führt 17 Ausführungen mit Leergewichten von 2.950 bis 10.660 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 5.300 bis 16.000 kg, Längen von 7.880 bis 12.780 mm und Breiten von 2.200 bis 2.610 mm.

Diese Gewichtsklasse deckt schwere Deichsel- und Zentralachsanhänger für den Güterverkehr ab, wie sie im europäischen Fernverkehr als Ergänzung zum Lkw-Zug eingesetzt werden; die AA-Baureihe von DAF zählt zu den frühen Vertretern dieses Marktsegments, das heute von spezialisierten Anhängerherstellern bedient wird.

Bei diesen älteren, schweren Anhängertypen sind Rahmen und Zugdeichsel besonders auf Ermüdungsrisse und Korrosion zu prüfen, ebenso Achsen, Bremstrommeln und Federung entsprechend dem hohen Gesamtgewicht. Auflaufeinrichtung beziehungsweise Druckluftbremsanlage sowie die elektrische Anlage sollten wegen des Alters der Baureihe von einem Fachbetrieb abgenommen werden; Ersatzteile für die alten AA-Typen sind nur noch eingeschränkt verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle DAF AA

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand800 mmkorrigieren
Leergewicht5.040 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht13.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder2korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der DAF AA 1600-1300S?

Das Eigengewicht beträgt 5.040 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des DAF AA 1600-1300S?

13.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der DAF AA 1600-1300S zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der DAF AA 1600-1300S gebaut?

Bauzeit: 1967.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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