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D Tec VCC-01

Bauzeit: 2013 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2013

Das Foto zeigt den CTD-40-03D aus derselben Baureihe. Quelle: https://d-tec.eu/

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der D Tec VCC-01 ist ein Fahrzeug des Herstellers D Tec. Gebaut wurde er 2013. Das Fahrzeug ist 12.580 mm lang und 2.450 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.900 kg. Der Radstand misst 8.790 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 43.000 kg. Das Leergewicht reicht bei D Tec von 2.680 bis 12.880 kg; der VCC-01 liegt mit 3.900 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der Flexitrailer mit 3.876 kg und darüber der COMBITRAILER S-LINE CT-F21-S mit 3.905 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei D Tec von 18.000 bis 62.000 kg; hier liegt der VCC-01 mit 43.000 kg im Mittelfeld. Von D Tec sind insgesamt 94 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

D-tec – weitere Modelle: Sammelseite eines niederländischen Herstellers von Containerchassis und Flexi-Aufliegern aus Dodewaard, 2.680 bis 12.880 kg Leergewicht, bis 62.000 kg zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die D-tec-Anhänger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. D-tec ist ein niederländischer Hersteller mit Sitz in Dodewaard, der auf Containerchassis und ausziehbare Tiefladeauflieger spezialisiert ist; im Modellprogramm finden sich Containerchassis und Container-Kipper ebenso wie die Baureihen FlexTrailer beziehungsweise Flexliner, deren Ladefläche sich für überlange Güter ausziehen lässt, sowie Kombi-Dollys zur Verlängerung von Sattelzügen. Die Typenkürzel CT (Container Transport oder Container Trailer) und CTD kombiniert mit Achszahl und Tragfähigkeitsklasse benennen die jeweilige Fahrgestellvariante; eine vollständige, über alle Baujahre einheitliche Systematik lässt sich aus den Modellbezeichnungen im Register allein nicht mit Sicherheit rekonstruieren.

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Das Register führt hier 76 Ausführungen mit Leergewichten von 2.680 bis 12.880 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 62.000 kg, Längen von 6.120 bis 14.040 mm und Breiten von 2.430 bis 2.600 mm.

Containerchassis und Flexi-Auflieger sind zentrale Bausteine der Hafen- und Intermodallogistik, in der Wechselcontainer, Seecontainer und lange Stückgüter wie Rohre oder Fertigteile zwischen Terminals, Werken und Baustellen bewegt werden; D-tec konkurriert hier mit Spezialisten wie Broshuis, Faymonville und Nooteboom.

Gebraucht zählen bei Containerchassis der Zustand der Verriegelungen (Twistlocks), Rahmenzustand und Rost an den Auflegerpunkten, bei ausziehbaren Ladeflächen die Leichtgängigkeit der Ausziehmechanik, außerdem Bremsanlage, Achsen und Reifen sowie eine lückenlose Prüfhistorie der Hauptuntersuchung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle D-tec, D-tec

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.580 mmkorrigieren
Breite2.450 mmkorrigieren
Radstand8.790 mmkorrigieren
Leergewicht3.900 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht43.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der D Tec VCC-01?

Das Eigengewicht beträgt 3.900 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des D Tec VCC-01?

43.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der D Tec VCC-01 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der D Tec VCC-01?

12.580 mm × 2.450 mm.

In welchen Jahren wurde der D Tec VCC-01 gebaut?

Bauzeit: 2013.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Diese Seite führt 8 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 2 hinterlegten Quellen; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.

Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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