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D Tec FLEXLINER

Bauzeit: 2017-2026 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2017

Quelle: https://www.d-tec.eu/en/c/trailers/tipper-trailers/d-tec-fle

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der FLEXLINER stammt von D Tec. Gebaut wurde er von 2017-2026. Die Maschine ist 11.650 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.860 kg. Der Radstand misst 8.230 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 48.000 kg. Die Maschine hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei D Tec von 2.680 bis 12.880 kg; der FLEXLINER liegt mit 8.860 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der CTD-35-02B mit 8.820 kg und darüber der CTD-40-03DB mit 9.440 kg. Von D Tec sind insgesamt 86 Modelle erfasst. Geführt wird das Modell in der Gruppe Anhänger. Hinterlegt sind 10 geprüfte Werte aus 1 Quelle.

D-tec – weitere Modelle: Sammelseite eines niederländischen Herstellers von Containerchassis und Flexi-Aufliegern aus Dodewaard, 2.680 bis 12.880 kg Leergewicht, bis 62.000 kg zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die D-tec-Anhänger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. D-tec ist ein niederländischer Hersteller mit Sitz in Dodewaard, der auf Containerchassis und ausziehbare Tiefladeauflieger spezialisiert ist; im Modellprogramm finden sich Containerchassis und Container-Kipper ebenso wie die Baureihen FlexTrailer beziehungsweise Flexliner, deren Ladefläche sich für überlange Güter ausziehen lässt, sowie Kombi-Dollys zur Verlängerung von Sattelzügen. Die Typenkürzel CT (Container Transport oder Container Trailer) und CTD kombiniert mit Achszahl und Tragfähigkeitsklasse benennen die jeweilige Fahrgestellvariante; eine vollständige, über alle Baujahre einheitliche Systematik lässt sich aus den Modellbezeichnungen im Register allein nicht mit Sicherheit rekonstruieren.

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Das Register führt hier 76 Ausführungen mit Leergewichten von 2.680 bis 12.880 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 62.000 kg, Längen von 6.120 bis 14.040 mm (bei 52 Modellen) und Breiten von 2.430 bis 2.600 mm.

Containerchassis und Flexi-Auflieger sind zentrale Bausteine der Hafen- und Intermodallogistik, in der Wechselcontainer, Seecontainer und lange Stückgüter wie Rohre oder Fertigteile zwischen Terminals, Werken und Baustellen bewegt werden; D-tec konkurriert hier mit Spezialisten wie Broshuis, Faymonville und Nooteboom.

Gebraucht zählen bei Containerchassis der Zustand der Verriegelungen (Twistlocks), Rahmenzustand und Rost an den Auflegerpunkten, bei ausziehbaren Ladeflächen die Leichtgängigkeit der Ausziehmechanik, außerdem Bremsanlage, Achsen und Reifen sowie eine lückenlose Prüfhistorie der Hauptuntersuchung.

Quellen: Kennwerte der Modelle D-tec (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge11.650 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand8.230 mmkorrigieren
Leergewicht8.860 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht48.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der D Tec FLEXLINER?

Das Eigengewicht beträgt 8.860 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des D Tec FLEXLINER?

48.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der D Tec FLEXLINER zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der D Tec FLEXLINER?

11.650 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der D Tec FLEXLINER gebaut?

Bauzeit: 2017-2026.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Quellen: [1] [2]

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