Cummins PX-9 345EV
Lata produkcji: 2016 · Seria: PX-9
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
PACCAR PX-9 — 8,9-litrowa jednostka Cummins dla Kenwortha i Peterbilta – rzędowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 8,9 litra, około 260 do 380 KM, do średnich i ciężkich ciężarówek drogowych
PX-9 to rzędowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 8,9 litra (dane SpecCodex: 19 zarejestrowanych modeli, konsekwentnie 8900 cm³). Zakres mocy obejmuje około 260-380 KM przy momencie obrotowym do 1250 lb-ft, a silnik trafia do średnich i ciężkich ciężarówek drogowych.
Czytaj dalej jeszcze 4 akapity
Choć nosi logo PACCAR, faktycznie buduje go Cummins: w 2006 roku obie firmy uzgodniły, że Cummins będzie produkować wyłącznie dla Kenwortha i Peterbilta jednostki 6- i 8-litrowe sprzedawane pod marką PACCAR. PX-9 wykorzystuje ten sam blok co Cummins ISC/ISL, ale z wydłużonym skokiem tłoka dla większej pojemności.
Montowany jest przede wszystkim w modelach Kenworth T270, T370, T440, T470 oraz W900S — czyli w segmencie dystrybucyjnym i budowlanym, gdzie zwrotność i ładowność liczą się bardziej niż zasięg dalekobieżny.
PX-9, jak inne amerykańskie silniki wysokoprężne tej klasy, spełnia obowiązujący od 2010 roku rygorystyczny północnoamerykański limit NOx tylko przy zastosowaniu chłodzonej recyrkulacji spalin, filtra cząstek stałych i katalizatora SCR z dozowaniem AdBlue. Wtrysk realizuje wysokociśnieniowy układ common rail, który zastąpił mechaniczną rzędową pompę wtryskową starszych silników Cummins; podobnie jak spokrewnione jednostki ISC/ISL, sześciocylindrowiec pracuje na mokrych tulejach cylindrowych, wymienialnych pojedynczo podczas remontu głównego. W pracy dystrybucyjnej i budowlanej bardziej liczy się mocny przebieg momentu obrotowego w niskich obrotach niż wysoka prędkość znamionowa.
Przy zakupie egzemplarza z drugiej ręki warto sprawdzić kompletną historię serwisową układu oczyszczania spalin (EGR/SCR) — silniki tej klasy w segmencie amerykańskich ciężarówek drogowych są znane z wrażliwości na zaniedbane wymiany oleju i filtrów.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: PACCAR PX-9
Dane techniczne
Silnik
| Kod silnika | 4612; FR94833popraw |
|---|---|
| Rodzina silników | GCEXH0540LAVpopraw |
| Rodziny silników | GCEXH0540LAVpopraw |
| Paliwo | Dieselpopraw |
| Moc znamionowa | 246,1 kW (= 330 KM)popraw |
| Obroty znamionowe | 2 100 obr/minpopraw |
| Maksymalny moment obrotowy | 1 150 ft·lbfpopraw |
| Obroty przy maks. momencie | 1 400 obr/minpopraw |
| Cykl pracy | Dieselpopraw |
| Układ wtryskowy | Elektroniczny wtrysk bezpośrednipopraw |
| Doładowanie | Doładowanie jednostopniowepopraw |
Pochodzenie i homologacja
| Rok produkcji od | 2016popraw |
|---|---|
| Rok produkcji do | 2016popraw |
| Rocznik od | 2016popraw |
| Rocznik do | 2016popraw |
Pozostałe dane
| Zastosowanie | MHDDpopraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Cummins PX-9 345EV?
Cummins PX-9 345EV ma moc 246 kW.
W jakich latach produkowano Cummins PX-9 345EV?
Lata produkcji: 2016.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj tabliczkę znamionową z zamówieniem: wielkość, wykonanie i moc muszą się zgadzać.
- Przy urządzeniu używanym zapytaj o stan uzwojenia i luz łożysk.
- Zapytaj o dostępność części do tej serii — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 19 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
PX-9 260
PX-9 270
PX-9 270EV
PX-9 300
PX-9 300EV
PX-9 330
PX-9 330EV
PX-9 345
PX-9 350
PX-9 350EV
PX-9 360
PX-9 360EV
Źródła: US EPA – dane homologacji silników (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Silnik wysokoprężny w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
