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Cummins ISX15 550EV

Bauzeit: 2012-2015 · Baureihe: ISX15

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2012

Quelle: cummins.com

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Die Baureihe ISX15 von Cummins umfasst das Modell ISX15 550EV. Gebaut wurde er von 2012-2015. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Nennleistung beträgt 403,4 kW. Einsatzbereich: HHDD. Der Motor ist einstufig aufgeladen (Turbolader). Der Kraftstoff gelangt per elektronisch geregelte Direkteinspritzung in den Brennraum. Es handelt sich um einen Dieselmotor. Die Baureihe ISX15 umfasst 31 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 269,9 bis 434,7 kW; der ISX15 550EV liegt mit 403,4 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der ISX15 525 mit 397,5 kW und darüber der ISX15 600RV mit 410,1 kW. Von Cummins sind insgesamt 517 Modelle in 22 Baureihen erfasst.

Cummins ISX15 – der schwere Sechszylinder der EPA-2010-Ära (2010–2016): 14,9 Liter, 362 bis 583 PS, SCR statt reiner Abgasrückführung

Der ISX15 ist die Ausbaustufe von Cummins' ISX-Familie, die 1998 als erster schwerer Cummins mit elektronischer Steuerung erschien und den N14 ablöste. Mit der US-Abgasnorm EPA 2010 bekam der Motor SCR-Abgasnachbehandlung mit Harnstoff zusätzlich zu Partikelfilter und gekühlter Abgasrückführung – die vorherige Generation EPA 2007 hatte noch allein auf Abgasrückführung gesetzt und war für hohe Wärmelast und Verbrauch bekannt. Der ISX15 lief bis 2016 und wurde 2017 vom X15 abgelöst, der denselben Hubraum weiterführt.

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Die Zahl im Namen ist die Leistung in PS, angehängte Kürzel wie ST (SmartTorque, mit erhöhtem Drehmoment in den oberen Gängen), EV oder MC kennzeichnen Drehmomentkennlinien und Kalibrierungen. Das Register führt 31 Ausführungen mit 362 bis 583 PS bei 1.698 bis 1.977 U/min und 1.450 bis 2.050 lb-ft (1.966 bis 2.779 Nm) Drehmoment zwischen 1.000 und 1.200 U/min; die Zertifizierungen decken die Modelljahre 2012 bis 2016 ab, elektronische Direkteinspritzung und einstufige Turboaufladung sind durchgängig eingetragen, als Einsatzklasse „HHDD“ – heavy heavy-duty diesel.

Der ISX15 ist mit den ersten SCR-Jahren verbunden: Harnstoffdosierung, NOx-Sensoren und Partikelfilter-Regenerationen waren die Themen der Werkstätten, während der Grundmotor mit seiner obenliegenden Nockenwelle und dem Cummins-XPI-Common-Rail als robust gilt.

Gebraucht zählen der Zustand der Abgasnachbehandlung (Partikelfilter, SCR-Katalysator, Dosiermodul), die Laufleistung im Verhältnis zur Überholhistorie – eine Million Meilen sind bei diesen Motoren erreichbar – und die tatsächlich programmierte Leistungsstufe.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Cummins ISX15 (EPA-Zertifizierungsdaten), Cummins Motoren (Hersteller), EPA-Zertifizierungsdaten Motoren

Technische Daten

Motor

Motorcode3349; FR10850korrigieren
MotorfamilieCCEXH0912XARkorrigieren
MotorfamilienCCEXH0912XARkorrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
Nennleistung403,4 kW (= 541 bhp)korrigieren
Nenndrehzahl1.888 U/minkorrigieren
Maximales Drehmoment1.850 ft·lbfkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.200 U/minkorrigieren
ArbeitsverfahrenDieselkorrigieren
EinspritzungElektronische Direkteinspritzungkorrigieren
AufladungEinstufige Aufladungkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Baujahr von2012korrigieren
Baujahr bis2012korrigieren
Modelljahr von2012korrigieren
Modelljahr bis2016korrigieren

Weitere Angaben

AnwendungsbereichHHDDkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Cummins ISX15 550EV?

Der Cummins ISX15 550EV leistet 403 kW.

In welchen Jahren wurde der Cummins ISX15 550EV gebaut?

Bauzeit: 2012-2015.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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Teile zu diesem Motor (48)

Teilenummern des Herstellers aus der amtlichen EPA-Dokumentation. Ohne Preis und Verfügbarkeit — die kommen vom Lieferanten.

Teilenummer Bezeichnung Hersteller
4307496 Ammonia Cummins
2897331 Barometric Pressure Sensor 2;Barometric Pressure Sensor Cummins
2897334 Compressor Outlet Pressure Sensor;Comp out pressure sensor Cummins
4954905 Coolant Temperature Sensor;Coolant Temp Sensor;Coolant Temperature Sensor;Engine Out NOx Sensor 2;Coolant Temperature Sensor;Oil Temperature Sensor;Oil Temperature Sensor;Coolant Temperature Sensor;Coolant temp sensor Cummins
2872467 DOC In Temp Cummins
4984178 DOC In Temp Cummins
2872468 DPF Out Temp Cummins
4984179 DPF Out Temp Cummins
2871960 Diesel Particulate Filter Pressure Cummins
4307101 Aftertreatment Temperature Sensor Cummins
4307103 Aftertreatment Temperature Sensor Cummins
4954250 EGR Cooler Out Temp Cummins
2872210 EGR Flow Delta Press Cummins
4928594 Exhaust Manifold Pressure;EGR Orifice Pressure Sensor;EGR pressure sensor Cummins
2872081 Engine Out NOx Cummins
2872082 Engine Out NOx Cummins
2894941 Engine Out NOx Cummins
2894942 Engine Out NOx Cummins
2872944 Engine Out NOx Sensor 1 Cummins
2872945 Engine Out NOx Sensor 1 Cummins
4326470 Engine Out NOx Sensor 1 Cummins
4326862 Engine Out NOx Sensor 1 Cummins
4326870 Engine Out NOx Sensor 1;Engine Out NOx Sensor Cummins
2872424 Exhaust Gas Recirculation Pressure Cummins
4307166 Exhaust Gas Recirculation Pressure Cummins
2897581 Fuel Pressure Cummins
4954245 Fuel Rail Pres Cummins
4921519 Hydrocarbon Doser Fuel Cummins
2872943 NOx Sensor Selective Catalytic Reduction Cummins
2872946 NOx Sensor Selective Catalytic Reduction Cummins
2897307 NOx Sensor Selective Catalytic Reduction Cummins
4326472 Tailpipe NOx Sensor Cummins
4326864 Tailpipe NOx Sensor Cummins
4326874 Tailpipe NOx Sensor Cummins
2872469 SCR Out Temp Cummins
4984757 SCR Out Temp Cummins
4307100 Aftertreatment Temperature Sensor Cummins
4307102 Aftertreatment Temperature Sensor Cummins
2871974 System Out NOx Cummins
2871978 System Out NOx Cummins
2871979 System Out NOx Cummins
2872236 System Out NOx Cummins
2894939 System Out NOx Cummins
2894940 System Out NOx Cummins
2894943 System Out NOx Cummins
2894944 System Out NOx Cummins
2837371 Turbo Speed Cummins
4307345 Turbocharger Speed Sensor Cummins

Quelle: 2013 Model Year On-Highway Heavy-Duty Engine Certification Data

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