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Cummins ISX12 370EV

Bauzeit: 2013-2015 · Baureihe: ISX12

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2013

Quelle: cummins.com

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Die Baureihe ISX12 von Cummins umfasst das Modell ISX12 370EV. Gebaut wurde er von 2013-2015. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Nennleistung beträgt 282,6 kW. Einsatzbereich: HHDD. Der Motor ist einstufig aufgeladen (Turbolader). Der Kraftstoff gelangt per elektronisch geregelte Direkteinspritzung in den Brennraum. Es handelt sich um einen Dieselmotor. Die Baureihe ISX12 umfasst 31 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 234,9 bis 357,2 kW; der ISX12 370EV liegt mit 282,6 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der ISX12 350ST mit 268,5 kW und darüber der ISX12 G 385 mit 287,1 kW. Von Cummins sind insgesamt 517 Modelle in 22 Baureihen erfasst.

Cummins ISX12 – der 11,9-Liter-Sechszylinder für Verteiler, Kipper und Erdgas-Lkw (2013–2016): 310 bis 500 PS, Diesel und ISX12 G

Der ISX12 ist die kleinere Schwester des ISX15: ein 11,9-Liter-Reihensechszylinder, der 2013 aus dem ISX11.9 hervorging und bis 2016 gebaut wurde, bevor der X12 ihn ablöste. Cummins zielte damit auf Regionalverkehr, Kipper, Betonmischer, Müllfahrzeuge und Reisebusse – Einsätze, in denen das Gewicht des 15-Liter-Motors nicht nötig ist, ein 9-Liter-Motor aber zu klein wäre. Der Motor teilt Architektur und Abgasnachbehandlung (Partikelfilter, SCR, gekühlte Abgasrückführung) mit dem großen Bruder.

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Die Zahl im Namen ist die Leistung in PS, Zusätze wie ST (SmartTorque), EV, R oder MC kennzeichnen Drehmomentkennlinien und Kalibrierungen; RV steht für Reisemobil-Chassis. Das Register führt 31 Ausführungen mit 315 bis 479 PS bei 1.700 bis 2.100 U/min und 1.150 bis 1.650 lb-ft (1.559 bis 2.237 Nm) Drehmoment, jeweils bei 1.200 U/min erreicht; die Zertifizierungen decken die Modelljahre 2013 bis 2016 ab, alle mit einstufiger Turboaufladung, Einsatzklasse HHDD und in zwei Fällen Stadtbus.

Besonderheit: Sechs der 31 Ausführungen laufen mit Erdgas – das ist der ISX12 G, ein fremdgezündeter Erdgasmotor mit Drosselklappeneinspritzung, den Cummins Westport 2013 für CNG- und LNG-Lkw einführte. Er war der erste Erdgasmotor der 12-Liter-Klasse in Nordamerika und ermöglichte Sattelzüge mit bis zu 36 t ohne Diesel; die 400-PS-Stufe entsprach dem stärksten Dieselbruder nicht ganz, reichte aber für Regionalverkehr.

Gebraucht zählen bei den Dieselversionen Partikelfilter, SCR-Dosierung und Abgasrückführungsventil, bei den Erdgasmotoren Zündkerzen, Zündspulen und das Kraftstoffsystem mit Tanks, die eigene Prüffristen haben.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Cummins ISX12 (EPA-Zertifizierungsdaten), Cummins Motoren (Hersteller), EPA-Zertifizierungsdaten Motoren

Technische Daten

Motor

Motorcode3711; FR20411; 4591; FR20653korrigieren
MotorfamilieDCEXH0729XAE; ECEXH0729XAE; GCEXH0729XAEkorrigieren
MotorfamilienDCEXH0729XAE; ECEXH0729XAE; GCEXH0729XAEkorrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
Nennleistung282,6 kW (= 379 bhp)korrigieren
Nenndrehzahl1.977 U/minkorrigieren
Maximales Drehmoment1.450 ft·lbfkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.200 U/minkorrigieren
ArbeitsverfahrenDieselkorrigieren
EinspritzungElektronische Direkteinspritzungkorrigieren
AufladungEinstufige Aufladungkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Baujahr von2013korrigieren
Baujahr bis2016korrigieren
Modelljahr von2013korrigieren
Modelljahr bis2016korrigieren

Weitere Angaben

AnwendungsbereichHHDDkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Cummins ISX12 370EV?

Der Cummins ISX12 370EV leistet 283 kW.

In welchen Jahren wurde der Cummins ISX12 370EV gebaut?

Bauzeit: 2013-2015.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

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Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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