Cummins ISB6.7 320
Bauzeit: 2017-2018 · Baureihe: ISB6.7
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2017
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Cummins ISB6.7 — der Klassiker unter den 6,7-Liter-Mitteldieseln – Sechszylinder-Reihendiesel mit 6,7 Litern Hubraum, rund 200 bis 325 PS, für mittelschwere Lkw, Busse und Wohnmobil-Chassis
Der ISB6.7 ist ein Sechszylinder-Reihendiesel mit 6,7 Litern Hubraum (Datenbasis: 3 erfasste Modelle bei 6.700 cm³) und deckt in den SpecCodex-Mustern ein Leistungsfeld von etwa 200 bis 325 PS ab. Er wird in mittelschweren Lkw, Bussen und Wohnmobil-Chassis eingesetzt.
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Der Motor ist die direkte Weiterentwicklung der Cummins-B-Baureihe und wurde um 2018/2019 in B6.7 umbenannt – die Bezeichnung ISB6.7 blieb aber parallel für ältere Baujahre in Gebrauchtmarkt und Ersatzteilwesen gebräuchlich. Cummins bewirbt die Baureihe als „vierte Dekade kontinuierlicher Verbesserung"; die 2019er-Version soll gegenüber dem Vorgänger AGR-frei arbeiten und rund 5 Prozent mehr Leistung sowie 31 Prozent mehr Spitzendrehmoment liefern.
Verbaut wurde/wird der ISB6.7/B6.7 in einer sehr großen Bandbreite an Fahrzeugen: vom International DuraStar und Kenworth/Peterbilt-Mittelklasse-Lkw über Schulbusse bis zu DAF-LF-Nutzfahrzeugen in Europa.
Wie andere US-Straßendiesel dieser Klasse erreicht der Motor den seit 2010 geltenden strengen nordamerikanischen NOx-Grenzwert für Lkw nur mit einer Kombination aus gekühlter Abgasrückführung, Dieselpartikelfilter und SCR-Katalysator mit AdBlue-Einspritzung; die Einspritzung selbst erfolgt über ein Common-Rail-System mit hohem Druck statt über eine mechanische Reiheneinspritzpumpe. Der Sechszylinder läuft auf nassen Laufbüchsen, die sich bei einer Grundüberholung einzeln austauschen lassen, ohne den ganzen Block zu ersetzen.
Bei gebrauchten Exemplaren zählt vor allem eine lückenlose Wartungsdokumentation zu Ölwechseln und Abgasnachbehandlung; Cummins selbst nennt für die aktuelle B6.7-Generation verbesserte Wartungsintervalle gegenüber dem Vorgänger als eines der Verkaufsargumente.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Cummins ISB6.7, Cummins (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motorcode | 4906; FR95659korrigieren |
|---|---|
| Motorfamilie | JCEXH0408BAQkorrigieren |
| Motorfamilien | DCEXH0408BAQ; DCEXH0408BAS; ECEXH0408BAQ; GCEXH0408BAQ; GCEXH0408BASkorrigieren |
| Kraftstoff | 7-15 ppm ultra low sulfur dieselkorrigieren |
| Nennleistung | 238,6 kW (= 320 hp)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 3.000 U/minkorrigieren |
| Maximales Drehmoment | 650 ft·lbfkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.600 U/minkorrigieren |
| Hubraum | 6.700 cm³korrigieren |
| Hubraum | 6,7 lkorrigieren |
| Arbeitsverfahren | Dieselkorrigieren |
| Einspritzung | Direkteinspritzungkorrigieren |
| Aufladung | Turboladerkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Ausführung | 4906; FR95659korrigieren |
|---|---|
| Baujahr von | 2013korrigieren |
| Baujahr bis | 2016korrigieren |
| Modelljahr von | 2013korrigieren |
| Modelljahr bis | 2018korrigieren |
| Vertriebsgebiet | USA-Zertifizierungkorrigieren |
Weitere Angaben
| Anwendungsbereich | Spezialfahrzeugkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Cummins ISB6.7 320?
Der Cummins ISB6.7 320 leistet 239 kW.
Welchen Motor hat der Cummins ISB6.7 320?
6.700 cm³ Hubraum, 7-15 ppm ultra low sulfur diesel.
In welchen Jahren wurde der Cummins ISB6.7 320 gebaut?
Bauzeit: 2017-2018.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
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Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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Teile zu diesem Motor (36)
Teilenummern des Herstellers aus der amtlichen EPA-Dokumentation. Ohne Preis und Verfügbarkeit — die kommen vom Lieferanten.
| Teilenummer | Bezeichnung | Hersteller |
|---|---|---|
| 4354158 | Ammonia Slip Catalyst | Cummins |
| 2897333 | Charge Air Cooler Temperature | Cummins |
| 5698455 | Charge Air Cooler Temperature | Cummins |
| 4921850 | Comp Inlet Temp and Pressure | Cummins |
| 5698454 | Compressor Inlet Combo Sensor;Compressor Inlet Temp/Pres Sensor (TBAP) | Cummins |
| 2897332 | Compressor Inlet Temperature | Cummins |
| 4954905 | Coolant Temperature Sensor;Coolant Temp Sensor;Coolant Temperature Sensor;Engine Out NOx Sensor 2;Coolant Temperature Sensor;Oil Temperature Sensor;Oil Temperature Sensor;Coolant Temperature Sensor;Coolant temp sensor | Cummins |
| 5283625 | Diesel Oxidation Catalyst | Cummins |
| 5283128 | Diesel Particulate Filter | Cummins |
| 5290174 | ECM / Motorsteuergerät | Cummins |
| 5317110 | ECM / Motorsteuergerät | Cummins |
| 5291843 | EGR Cooler | Cummins |
| 5566765 | EGR Cooler | Cummins |
| 4928594 | Exhaust Manifold Pressure;EGR Orifice Pressure Sensor;EGR pressure sensor | Cummins |
| 5271579 | EGR Valve | Cummins |
| 2872277 | Camshaft Position Sensor;Engine Crankshaft;Camshaft Position Sensor;Crankshaft Position Sensor;Engine Camshaft;Engine Camshaft Position Sensor;Engine Camshaft | Cummins |
| 4358811 | Engine Control Module | Cummins |
| 4384841 | Engine Control Module | Cummins |
| 2872948 | Engine NOx | Cummins |
| 4326873 | Engine Out NOx Sensor 1;Engine Out NOx Sensor | Cummins |
| 2872858 | EGR Out Temperature Sensor;Intake Manifold Temp Sensor;EGR Out Temperature Sensor;EGR Out Temperature Sensor;Intake Manifold Temp Sensor;EGR temp sensor | Cummins |
| 5264247 | Fuel Injection Pump | Cummins |
| 5256034 | Fuel Injector | Cummins |
| 4306993 | Fuel Pressure | Cummins |
| 4921322 | Intake Mnfld Temp and Pressure | Cummins |
| 4984760 | Mass Air Flow | Cummins |
| 2839964 | Turbo Speed | Cummins |
| 5326054 | Turbocharger | Cummins |
| 5501329 | Turbocharger | Cummins |
| 6522425 | Turbocharger | Cummins |
| 4307345 | Turbocharger Speed Sensor | Cummins |
| 4327174 | Turbocharger Speed Sensor | Cummins |
| 3781632 | Turbolader | Cummins |
| 3787605 | Turbolader | Cummins |
| 3794755 | Turbolader | Cummins |
| 3798534 | Turbolader | Cummins |
Quelle: EPA HD Engines 2015–Present
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