County Four-Drive
Bauzeit: 1954-1958 · Baureihe: Weitere Modelle
Nachfolger: Super-4 →
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1954
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Der County Four-Drive ist ein Allradtraktor des britischen Herstellers County, gebaut von 1954 bis 1958 in England. Er war der erste County-Traktor mit vier gleich großen Rädern und basierte auf dem Fordson Major: County nutzte die Dieselausführung des Fordson Major als Basiseinheit, im Prinzip ein Kettenfahrzeug, bei dem Gummireifen an die Stelle der Raupenketten traten.
Der Antrieb wirkt auf alle vier Räder, das Register führt dafür Allradantrieb. Gelenkt wurde nach dem Raupenprinzip: Hohe Hebel bremsen die Räder einer Seite, sodass die Reifen um die Kurve schleifen. Der Motor ist ein wassergekühlter Diesel. Gedacht war der Four-Drive für die Zuckerrohr-Industrie, in der in Westindien Wagen mit großen Rohrmengen von den Farmen zu den Verarbeitern gezogen werden mussten.
Der Nachfolger ist der County Super-4 von 1961, der auf dem Fordson Super Major aufbaut; dort läuft der Antrieb zur Vorderachse über Wellen an beiden Seiten des Rahmens.
County Four-Drive (1954–1958) – britische Allradmaschine des Landtechnik- und Baumaschinenherstellers County mit wassergekühltem Dieselmotor, Vierradantrieb und dem Nachfolger County Super-4
County war ein englischer Hersteller, der Traktoren und daraus abgeleitete Baumaschinen mit durchgängigem Allradantrieb baute, zu einer Zeit, in der die meisten vergleichbaren Maschinen nur die Hinterräder antrieben. Der hier verzeichnete Four-Drive wurde von 1954 bis 1958 gefertigt und markiert damit eine frühe Phase dieser Allradtechnik, bevor das Unternehmen die Baureihe zum County Super-4 weiterentwickelte.
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Der Four-Drive wird von einem wassergekühlten Dieselmotor angetrieben, dessen Kraft über einen Antriebsstrang mit vier angetriebenen Rädern (4WD) auf den Boden gebracht wird. Diese durchgängige Vierradantriebstechnik war der zentrale Unterschied zu den zweiradgetriebenen Standardmaschinen der Zeit und der Grund, warum County-Maschinen auf schwierigem Untergrund zusätzliche Zugkraft entwickeln konnten.
Der Allradantrieb machte den Four-Drive zu einer Maschine für Einsätze, bei denen einfache Zweiradantriebe an ihre Grenzen kamen: auf losem, nassem oder unebenem Untergrund von Baustellen und Ländereien, wo die zusätzliche Traktion der Vorderräder Schlupf und Bodenverdichtung verringerte. Die Nachfolge durch den County Super-4 zeigt, dass das Unternehmen dieses Antriebskonzept konsequent weiterverfolgte.
Bei einer so alten Allradmaschine zählt vor allem der Zustand des Verteilergetriebes und der Antriebswellen zur Vorderachse, da diese Bauteile bei durchgängigem Vierradantrieb besonders beansprucht werden. Motor, Kühlsystem und Achsdichtungen sollten auf Undichtigkeiten geprüft werden, und Ersatzteile sind für eine derart seltene, seit Jahrzehnten eingestellte Baureihe praktisch nur über Sammler und Nachfertigung zu beschaffen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells County Four-Drive
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | AllradantriebWDkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Werk | Englandkorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Nachfolger | County Super-4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
In welchen Jahren wurde der County Four-Drive gebaut?
Bauzeit: 1954-1958.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (abgerufen August 2026) · agriland.ie (abgerufen Oktober 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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