Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Commer IMP VAN

Bauzeit: 1967 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1967

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Der Commer IMP VAN ist ein Fahrzeug des Herstellers Commer. Gebaut wurde er 1967. Der Motor hat 4 Zylinder. Das Fahrzeug ist 1.530 mm breit. Das Leergewicht beträgt 706 kg. Der Radstand misst 2.080 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.065 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Commer von 706 bis 8.840 kg; der IMP VAN liegt mit 706 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der BE 1724 cm³ mit 1.460 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Commer von 1.065 bis 18.500 kg; hier liegt der IMP VAN mit 1.065 kg am unteren Ende. Von Commer sind insgesamt 40 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Commer – weitere Modelle: die Sammelseite der Nutzfahrzeuge außerhalb der benannten Baureihen, vom Commer FC über die Typenreihen KAL, KCB und KCH bis 3,5 t, Vier- bis Sechszylinder, 706 bis 3.140 kg Leergewicht

Diese Seite versammelt die Commer-Nutzfahrzeuge, die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnet – von der schlichten Bezeichnung 1500 über den Kastenwagen Commer FC und den von Hillman-Imp-Technik abgeleiteten IMP VAN bis zu den Typenreihen KAL, KCB, KCH und KCL. Commer war die Nutzfahrzeugmarke der britischen Rootes-Gruppe, die 1967 in Chrysler United Kingdom aufging und deren Modelle später unter dem Namen Dodge weitergeführt wurden. Die Typenschilder wie KCH 3023 L kombinieren einen Buchstabencode für die Baureihe mit einer Ziffernfolge für Radstand oder Nutzlastklasse und einem Zusatz wie L oder VAN für die Aufbauvariante.

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Das Register führt 13 Ausführungen mit 706 bis 3.140 kg Leergewicht und 1.065 bis 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht auf, aus Vier- bis Sechszylindermotoren mit 1.592 bis 2.500 cm³ Hubraum. Die Längen reichen von 4.290 bis 5.200 mm, die Breiten von 1.530 bis 2.140 mm; eine gemessene Leistung liegt bei 43 kW.

Commer bediente das britische Marktsegment zwischen Kleintransporter und leichtem Lastwagen und stand damit in direkter Konkurrenz zu Bedford, Austin und den frühen Ford-Transportern. Die Fahrzeuge liefen als Lieferwagen, Kleinbus und Pritschenfahrzeug für Handwerk und Handel vom Band, in mehreren Karosserievarianten.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Fahrzeugen aus den 1950er- bis 1970er-Jahren vor allem der Zustand von Rahmen und Bodenblechen, da Rost an Schwellern und Ladeboden verbreitet ist. Bremsanlage, Lenkgetriebe und die oft einfache Blattfederung sollten auf Verschleiß geprüft werden; Ersatzteile sind über spezialisierte Clubs und britische Oldtimer-Händler erhältlich, Neuteile vom Hersteller gibt es nicht mehr.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Commer (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.530 mmkorrigieren
Radstand2.080 mmkorrigieren
Leergewicht706 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.065 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Commer IMP VAN?

Das Eigengewicht beträgt 706 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Commer IMP VAN?

1.065 kg.

Welchen Motor hat der Commer IMP VAN?

4 Zylinder.

In welchen Jahren wurde der Commer IMP VAN gebaut?

Bauzeit: 1967.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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