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Climaxconveyancer SANS MARQUE

Bauzeit: 1960 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1960

Das Foto zeigt den AHW6-6 aus derselben Baureihe. Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Climaxconveyancer SANS MARQUE ist ein Fahrzeug des Herstellers Climaxconveyancer. Gebaut wurde er 1960. Das Fahrzeug ist 14.000 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 17.650 kg. Der Radstand misst 8.450 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 28.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Climaxconveyancer von 8.200 bis 26.700 kg; der SANS MARQUE liegt mit 17.650 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der AHW6-6 mit 8.200 kg und darüber der ZONDER MERK mit 22.910 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Climaxconveyancer von 12.000 bis 28.000 kg; hier liegt der SANS MARQUE mit 28.000 kg an der Spitze. Von Climaxconveyancer sind insgesamt 4 Modelle erfasst.

Climaxconveyancer – weitere Modelle: Sattelauflieger der EU-Klasse O4 von 12.000 bis 28.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, 12 bis 14,71 m Länge, 8.200 bis 26.700 kg Leergewicht

Diese Seite versammelt die Anhänger von Climaxconveyancer, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Ausführungen liegen in der EU-Fahrzeugklasse O4 für Anhänger über 10 t zulässiges Gesamtgewicht und reichen von mittelschweren bis zu sehr schweren Sattelaufliegern. Als Anhänger der Klasse O4 benötigen sie Druckluftbremsen mit ABS oder EBS und unterliegen einer wiederkehrenden technischen Prüfpflicht; gezogen werden sie von Sattelzugmaschinen, für die der Führerschein der Klasse CE vorgeschrieben ist.

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Das Register führt hier 4 Ausführungen mit Leergewichten von 8.200 bis 26.700 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 12.000 bis 28.000 kg, Längen von 12.000 bis 14.710 mm und Breiten von 2.550 bis 2.600 mm.

Mit Leergewichten bis 26,7 t bei einem zulässigen Gesamtgewicht bis 28 t gehören die schwersten Ausführungen dieser Seite zu den Spezialaufliegern für sehr schwere, kompakte Ladung, während die leichteren Modelle als normale Sattelauflieger für den Stückgut- und Schwerguttransport dienen. Die hier geführten Ausführungen zeigen die Bandbreite, in der der Hersteller außerhalb seiner benannten Baureihen unterwegs ist.

Gebraucht zählen Zustand von Rahmen und Achsen, Bremsanlage, Rost an Längsträgern und Aufbau, Sattelkupplung und Unterfahrschutz sowie die Dichtigkeit der Bordwände; Ersatzteile laufen über die üblichen Anhänger-Zulieferer. Bei den mehrachsigen Ausführungen verteilt eine Tridem-Achsgruppe mit gleichmäßigem Achsabstand die hohe Zuladung auf mehr Aufstandsflächen als eine Tandemachse; der Königszapfen mit 2 Zoll Durchmesser ist bei diesen Sattelaufliegern der verbreitete Standard.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Climaxconveyancer

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge14.000 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Radstand8.450 mmkorrigieren
Leergewicht17.650 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht28.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Climaxconveyancer SANS MARQUE?

Das Eigengewicht beträgt 17.650 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Climaxconveyancer SANS MARQUE?

28.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Climaxconveyancer SANS MARQUE zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Climaxconveyancer SANS MARQUE?

14.000 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Climaxconveyancer SANS MARQUE gebaut?

Bauzeit: 1960.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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