Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Citroën PY 700

Bauzeit: 1968 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1968

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Der PY 700 stammt von Citroën. Gebaut wurde er 1968. Der Motor hat 6 Zylinder. Das Fahrzeug ist 6.100 mm lang und 2.340 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.310 kg. Der Radstand misst 3.300 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 5.985 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Citroën von 395 bis 7.410 kg; der PY 700 liegt mit 5.310 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der BELPHEGOR 600 mit 4.915 kg und darüber der 60 DIP S1E mit 7.410 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Citroën von 540 bis 10.800 kg; hier liegt der PY 700 mit 5.985 kg im Mittelfeld. Von Citroën sind insgesamt 1179 Modelle in 31 Baureihen erfasst.

Citroën – weitere Lkw-Modelle: von der Vorkriegs-TUB über die Type 23 und den Belphégor bis zu den schweren N-Baureihen, Vier- bis Sechszylinder mit 1.900 bis 5.607 cm³

Diese Seite versammelt Citroën-Nutzfahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von der TUB, dem 1939 vorgestellten Vorläufer des späteren H-Vans, über die Type-23-Lastwagen der Nachkriegsjahre bis zum Belphégor, der 1964 bis 1970 gebauten mittelschweren Lkw-Reihe, die ihren Namen nach der gleichnamigen französischen Fernsehserie trug, und den schweren N-Baureihen (N 350, N 450) der 1970er und 1980er Jahre. Citroën, 1919 von André Citroën in Paris gegründet, baute Nutzfahrzeuge parallel zum Pkw-Programm und deckte damit vom leichten Kastenwagen bis zum mittelschweren Lkw ein breites Marktsegment ab.

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Das Register führt hier 24 Ausführungen mit Vier- bis Sechszylindern und 1.900 bis 5.607 cm³ Hubraum, Leergewichten von 2.000 bis 7.410 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.490 bis 10.800 kg, Längen von 4.040 bis 9.600 mm und Breiten von 1.950 bis 2.500 mm.

Die Citroën-Lkw dieser Ära bedienten den französischen und südeuropäischen Markt für mittelschwere Transportaufgaben, standen aber im Schatten der auf schwere Nutzfahrzeuge spezialisierten Konzernschwestern Berliet und später Renault; nach der Fusion mit Peugeot 1976 wurde das eigenständige Citroën-Lkw-Programm schrittweise zurückgefahren.

Gebraucht zählen bei diesen Baujahren vor allem Rost an Rahmen, Fahrerhaus und Pritsche, Zustand von Motor und Kupplung sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, die für die älteren Modelle wie TUB und Type 23 nur noch über Oldtimer-Spezialisten und Clubs läuft.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Citroën (weitere Lkw-Modelle), Citroën (Stellantis, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.100 mmkorrigieren
Breite2.340 mmkorrigieren
Radstand3.300 mmkorrigieren
Leergewicht5.310 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht5.985 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Citroën PY 700?

Das Eigengewicht beträgt 5.310 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Citroën PY 700?

5.985 kg.

Welchen Motor hat der Citroën PY 700?

6 Zylinder.

Welche Maße hat der Citroën PY 700?

6.100 mm × 2.340 mm.

In welchen Jahren wurde der Citroën PY 700 gebaut?

Bauzeit: 1968.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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