Citroën NEMO
Bauzeit: 2008-2019 · Baureihe: Nemo
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2008
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Citroën Nemo – der kompakte Kastenwagen: HDi-Dieselmotoren mit 1,3 bis 1,4 Litern Hubraum, 50 kW, 1.016 bis 1.250 kg Leergewicht, 1.680 bis 1.750 kg zulässiges Gesamtgewicht, Baujahre ab 2007
Der Citroën Nemo ist ein kompakter Kastenwagen der A-Segment-Klasse, den der französische Hersteller gemeinsam mit dem baugleichen Fiat Fiorino und dem Peugeot Bipper auf der Sevel-Sud-Plattform entwickelte. Gebaut wird das Modell seit 2007 im türkischen Tofaş-Werk in Bursa, einem Gemeinschaftsunternehmen von Fiat und der türkischen Koç-Gruppe. Die Modellbezeichnungen im Register wie NEMO 1.4 HDI oder NEMO van HDi 70 verbinden den Modellnamen mit der Kraftstoffart und teils der Leistungsangabe in PS.
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Das Register führt 10 Ausführungen mit 1.248 bis 1.399 cm³ Hubraum aus Vierzylindermotoren, 1.016 bis 1.250 kg Leergewicht und 1.680 bis 1.750 kg zulässigem Gesamtgewicht auf. Die Längen liegen bei 3.864 bis 3.870 mm, eine gemessene Leistung liegt bei 50 kW.
Der Nemo positionierte sich als Einstieg in Citroëns Nutzfahrzeugprogramm unterhalb des Berlingo und konkurrierte mit dem Opel Combo sowie dem VW Caddy in seiner kompaktesten Ausführung. Er wurde vor allem von Handwerkern, Kurierdiensten und im städtischen Lieferverkehr eingesetzt, wo die kompakten Außenmaße Vorteile beim Rangieren und Parken bieten.
Beim Gebrauchtkauf sollten die HDi-Einspritzdüsen, das automatisierte Sensodrive-Getriebe in den entsprechenden Ausführungen sowie der Zustand der Ladetür-Scharniere und -Dichtungen geprüft werden, da diese bei intensiver Nutzung im Lieferverkehr verschleißen. Rost an den unteren Türkanten und im Laderaumboden ist ein bekannter Schwachpunkt; Ersatzteile sind über das Citroën-Servicenetz sowie über die technisch identischen Schwestermodelle gut verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Citroën Nemo, Citroën (Stellantis, Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motor | see leftkorrigieren |
|---|---|
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
| Leistung | 50 kWkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 1.399 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.870 mmkorrigieren |
|---|---|
| Länge | 3.860korrigieren |
| Breite | 1.710korrigieren |
| Höhe | 1.720korrigieren |
| Radstand | 3.860 mm (2.510 in)korrigieren |
| Leergewicht | 1.250 kg (1.165 lbs)korrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.750 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | Schaltgetriebekorrigieren |
|---|---|
| Gänge | 5korrigieren |
| Räder | 4korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 157 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Montagewerke | Bursa, Turkey (Tofaş)korrigieren |
|---|---|
| Aufbau | Panel vankorrigieren |
| Ausführung | NEMO 590 ENTERPRISE HDIkorrigieren |
| Anzahl Ausführungen | 18korrigieren |
| Baujahr von | 2015korrigieren |
| Baujahr bis | 2017korrigieren |
| Erstzulassung von | 2.015korrigieren |
| Erstzulassung bis | 2.017korrigieren |
| Fahrzeugklasse | Vankorrigieren |
| Muttergesellschaft | 2007-presentkorrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 40 kW/t (50 kW / 1,2 t)
Innerhalb der Gruppe Transporter stärker als 5 % im Register — von 7.144 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Citroën NEMO?
Der Citroën NEMO leistet 50 kW.
Wie schwer ist der Citroën NEMO?
Das Eigengewicht beträgt 1.250 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Citroën NEMO?
1.750 kg.
Welchen Motor hat der Citroën NEMO?
4 Zylinder, 1.399 cm³ Hubraum, DIESEL.
In welchen Jahren wurde der Citroën NEMO gebaut?
Bauzeit: 2008-2019.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Britische Regierungsdaten (DVLA) (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Transporter im 3D-Schnitt
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