Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Citroën HY

Bauzeit: 1954-1982 · Baureihe: HY

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1954

Mit dem HY führt Citroën ein Modell der Baureihe HY. Gebaut wurde er von 1954-1982. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 1.911 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 4.620 mm lang und 1.970 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.360 kg. Der Radstand misst 2.520 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 101 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.975 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe HY umfasst 18 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.300 bis 2.470 kg; der HY liegt mit 1.360 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der HY FOURGON mit 1.350 kg und darüber der HY IN 2 mit 1.425 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 2.480 bis 3.200 kg; hier liegt der HY mit 2.975 kg im oberen Drittel. Von Citroën sind insgesamt 1179 Modelle in 31 Baureihen erfasst.

Citroën HY – Wellblech-Transporter mit Frontantrieb: Kastenwagen, Pritsche und Sonderaufbauten wie Heuliez, Baujahre 1947 bis 1981, Vier- bis Achtzylinder von 1.770 bis 3.528 cm³

Der Citroën HY ist der wellblechbeplankte Frontantriebs-Transporter, den Citroën 1947 als Nachfolger des Vorkriegsmodells TUB vorstellte und bis 1981 nahezu unverändert weiterbaute. Die Karosserie aus gesickten Blechtafeln sparte aufwendige Presswerkzeuge, die Technik mit Frontantrieb, Einzelradaufhängung und hydraulisch unterstützten Bremsen stammt von der Traction Avant. Die Typenzusätze im Register wie IN2, Fourgon, Camionette, Plateau und Électrique benennen Kastenwagen, offene Pritsche, Fahrgestell mit Ladefläche und die Elektroversion; Heuliez steht für Sonderaufbauten des gleichnamigen französischen Karosseriebauers.

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Das Register führt 18 Ausführungen mit 33 kW aus Vier- bis Achtzylindern von 1.770 bis 3.528 cm³, Leergewichten von 1.300 bis 2.470 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.480 bis 3.200 kg und Breiten von 1.900 bis 2.060 mm.

Der HY prägte über Jahrzehnte das Straßenbild französischer Handwerksbetriebe, Bäckereien und der Post; seine charakteristische Form machte ihn später zum beliebten Umbauobjekt für mobile Verkaufsstände und Foodtrucks, seine einfache, wartungsfreundliche Technik zum Liebling der Oldtimerszene weit über Frankreich hinaus.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an den Wellblechtafeln, Schwellern und der Bodengruppe, der Zustand der hydraulischen Bremsanlage und der Kegelradantriebe sowie die Dichtigkeit der genieteten Karosseriestöße; Fahrwerks- und Bremsteile liefert die aktive Oldtimer- und Foodtruck-Szene, Karosserieteile sind dagegen häufig Nachfertigungen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Citroën HY, Citroën (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum1.911 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.620 mmkorrigieren
Breite1.970 mmkorrigieren
Radstand2.520 mmkorrigieren
Leergewicht1.360 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.975 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit101 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Citroën HY?

Das Eigengewicht beträgt 1.360 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Citroën HY?

2.975 kg.

Welchen Motor hat der Citroën HY?

4 Zylinder, 1.911 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Citroën HY?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 101 km/h.

Welche Maße hat der Citroën HY?

4.620 mm × 1.970 mm.

In welchen Jahren wurde der Citroën HY gebaut?

Bauzeit: 1954-1982.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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