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Citroën C25D

Bauzeit: 1990 · Baureihe: C25D

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1990

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Der Citroën C25D gehört zur Baureihe C25D. Gebaut wurde er 1990. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.482 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 2.240 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.320 kg. Der Radstand misst 2.930 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.100 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe C25D umfasst 11 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.622 bis 2.420 kg; der C25D liegt mit 2.320 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der C25D TURBO 1400 4X4 S2 mit 2.300 kg und darüber der C25D 1400 PU-DC S2 mit 2.420 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 2.550 bis 3.500 kg; hier liegt der C25D mit 3.100 kg im Mittelfeld. Von Citroën sind insgesamt 1179 Modelle in 31 Baureihen erfasst.

Citroën C25D – die Dieselversion des Transporters aus dem Sevel-Verbund mit Peugeot und Fiat (1981–1994): Vierzylinder mit 1,9 bis 2,5 Liter Hubraum, 1.622 bis 2.420 kg Leergewicht

Der Citroën C25D ist die Dieselversion des C25, eines mittelgroßen Transporters, den Citroën von 1981 bis 1994 gemeinsam mit Peugeot (als J5) und Fiat beziehungsweise Talbot (als Ducato und Express) im Rahmen der Sevel-Kooperation baute; die drei Fahrzeuge teilten sich Karosserie und Technik bei unterschiedlicher Markenausstattung. Der Buchstabe D in der Typenbezeichnung kennzeichnet die Dieselmotorisierung gegenüber den Benzinversionen; das Modellprogramm reichte von Kastenwagen und Pritschen bis zu Allradvarianten (4X4) und unterschiedlichen Radständen.

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Das Register führt 11 Ausführungen mit Vierzylinder-Dieselmotoren von 1.905 bis 2.500 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 1.622 bis 2.420 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 2.550 bis 3.500 kg.

Der C25 und seine Schwestermodelle prägten in den 1980er-Jahren das Bild des mittelgroßen Transporters in Europa und standen in direkter Konkurrenz zum Mercedes-Benz T1, dem Ford Transit und dem VW LT. Die Dieselversion war wegen ihres geringeren Verbrauchs bei Handwerkern, Speditionen und als Basis für Reisemobile besonders gefragt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Transportern Rost an Schwellern, Radläufen und dem Bereich um die vorderen Federbeindome, Zustand von Kupplung und Schaltgetriebe sowie die Laufleistung des Dieselmotors, der bei guter Wartung hohe Kilometerstände erreichen kann. Bremsanlage, Lenkung und bei den 4X4-Varianten der Verteilerantrieb gehören zur Prüfung; Ersatzteile sind über den freien Teilehandel und Sevel-Spezialisten verbreitet.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Citroën C25D, Citroën (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder	4korrigieren
Hubraum	2.482 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite	2.240 mmkorrigieren
Radstand	2.930 mmkorrigieren
Leergewicht	2.320 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	3.100 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder	4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Citroën C25D?

Das Eigengewicht beträgt 2.320 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Citroën C25D?

3.100 kg.

Welchen Motor hat der Citroën C25D?

4 Zylinder, 2.482 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Citroën C25D gebaut?

Bauzeit: 1990.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Citroën C25D

Citroën C25D – die Dieselversion des Transporters aus dem Sevel-Verbund mit Peugeot und Fiat (1981–1994): Vierzylinder mit 1,9 bis 2,5 Liter Hubraum, 1.622 bis 2.420 kg Leergewicht

Technische Daten

Motor

Maße und Gewichte

Antrieb und Fahrwerk

Häufige Fragen

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

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