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Citroën 1000 L1H1 2.0

Bauzeit: 2008-2010 · Baureihe: Jumpy

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2008

Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2013_Citroen_Dispatc

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Der Citroën 1000 L1H1 2.0 gehört zur Baureihe Jumpy. Gebaut wurde er von 2008-2010. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 1.997 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 1.900 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.700 kg. Der Radstand misst 3.000 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.661 kg. Die Maschine hat 4 Räder. Die Baureihe Jumpy umfasst 97 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.310 bis 2.470 kg; der 1000 L1H1 2.0 liegt mit 1.700 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 1200 L1H1 2.0HDI 140 mit 1.692 kg und darüber der JUMPY 2.0 HDI mit 1.704 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 1.825 bis 3.100 kg; hier liegt der 1000 L1H1 2.0 mit 2.661 kg im oberen Drittel. Von Citroën sind insgesamt 1179 Modelle in 31 Baureihen erfasst.

Citroën Jumpy – vom Sevelnord-Kompaktvan zum modernen Transporter: drei Generationen seit 1994, gebaut gemeinsam mit Peugeot Expert und Fiat Scudo, HDi-Dieselmotoren von 1,6 bis 2,0 Litern, 51 bis 130 kW

Der Citroën Jumpy entstand 1994 aus der Sevel-Nord-Kooperation von PSA (Citroën, Peugeot) und Fiat und wird bis heute im nordfranzösischen Werk Valenciennes-Hordain gebaut, baugleich mit Peugeot Expert und – bis zur Trennung der Allianz – Fiat Scudo. Die Typenschilder im Register zeigen die Modellpflege über drei Generationen: L1/L2 für kurzen und langen Radstand, H1/H2 für die Dachhöhe, DC für die Doppelkabine, die HDi- und BlueHDi-Kürzel für die Dieseleinspritzung samt Leistungsangabe in kW oder PS.

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Das Register führt hier 97 Ausführungen mit Motoren von 51 bis 130 kW aus 1.560 bis 1.997 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.310 bis 2.470 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.825 bis 3.100 kg. Mit bis zu 3,1 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht bleibt der Jumpy durchweg in der EU-Klasse N1 bis 3,5 Tonnen, fahrbar mit dem Führerschein der Klasse B, ohne Mautpflicht und ohne Sonntagsfahrverbot; ab der Abgasstufe Euro 5 verlangt das einen Dieselpartikelfilter, ab Euro 6 zusätzlich ein SCR-System mit AdBlue.

Der Jumpy zählt neben VW Transporter und Renault Trafic zu den etablierten Kompaktvans im 1-Tonnen-Segment und wird sowohl als Kastenwagen für Handwerk und Lieferdienste als auch – unter dem Namen SpaceTourer – als Personentransporter verkauft.

Gebraucht zählen bei HDi-Motoren Turbolader, Doppelmassenschwungrad und Injektoren, bei den Kastenwagen Rost an Schiebetürschienen und Ladeboden, Zustand von Kupplung und Getriebe sowie – bei den Common-Rail-Motoren mit Partikelfilter – dessen Zustand; Ersatzteile sind über das PSA-Netz und den freien Teilehandel breit verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Citroën Jumpy, Citroën (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum1.997 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.900 mmkorrigieren
Radstand3.000 mmkorrigieren
Leergewicht1.700 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.661 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Citroën 1000 L1H1 2.0?

Das Eigengewicht beträgt 1.700 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Citroën 1000 L1H1 2.0?

2.661 kg.

Welchen Motor hat der Citroën 1000 L1H1 2.0?

4 Zylinder, 1.997 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Citroën 1000 L1H1 2.0 gebaut?

Bauzeit: 2008-2010.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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