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Chevrolet Master/4040

Bauzeit: 1939 · Baureihe: Lkw 3,5–12 t (Klasse N2)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1939

Quelle: landwirt.com

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Chevrolet Master/4040 ist ein Modell der Baureihe Lkw 3,5–12 t (Klasse N2). Gebaut wurde er 1939. Der Motor leistet 63 kW, hat 6 Zylinder, bei 3.548 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.630 mm lang und 2.140 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.600 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 5.500 kg. Die Baureihe Lkw 3,5–12 t (Klasse N2) umfasst 456 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 36,8 bis 330 kW; der Master/4040 liegt mit 63 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der HS SPESIAL 158 mit 57 kW und darüber der 6400 Loadmaster mit 66 kW. Das Leergewicht reicht darin von 1.833 bis 5.500 kg; hier liegt der Master/4040 mit 2.600 kg im unteren Drittel. Von Chevrolet sind insgesamt 2857 Modelle in 75 Baureihen erfasst.

Chevrolet Lkw 3,5 bis 12 t (Klasse N2) – Sammelseite der EU-Mittellastwagenklasse: schwere US-Pickups und SUVs der 2500/3500-Reihe wie Suburban, Tahoe, Avalanche und Duramax-Diesel, Motoren 37 bis 330 kW

Die EU-Fahrzeugklasse N2 fasst Lkw von 3,5 bis 12 t zulässigem Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Chevrolet-Baureihen. Chevrolet wurde 1911 von Louis Chevrolet und William Durant in Detroit gegründet und gehört seit 1918 zu General Motors. Anders als bei der leichteren N1-Seite handelt es sich hier um die schweren 2500er- und 3500er-Ausführungen der US-Pickup- und SUV-Baureihen: Suburban, Tahoe und Avalanche als große Geländewagen mit entsprechend hohem zulässigem Gesamtgewicht, dazu Silverado-HD-Pick-ups und der Kastenwagen Express, viele davon mit dem Duramax-Dieselmotor.

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Das Register führt 456 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 36,8 bis 330 kW, Hubräumen von 2.800 bis 8.200 cm³ bei 4 bis 8 Zylindern, Leergewichten von 1.600 bis 8.995 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 3.510 bis 11.990 kg; die Breite reicht von 1.780 bis 2.570 mm, die Länge von 4.400 bis 11.560 mm.

Damit reicht die Spanne von SUV-nahen 2500er-Modellen knapp über der N1-Grenze bis zu Kastenwagen-Ausführungen mit fast 12 t, was die Bandbreite dessen zeigt, was in dieser Klasse als "Lkw" zählt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den Duramax-Dieseln Einspritzsystem und Turbolader, bei den schweren Pick-ups Bremsanlage und Anhängerkupplung, bei den umgebauten Van-Ausführungen die Qualität der Konversion und deren Zulassungspapiere, dazu grundsätzlich Rahmenrost. Ersatzteile für US-Importe laufen meist über spezialisierte Händler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Chevrolet Lkw 3,5-12 t (Klasse N2), Chevrolet (General Motors, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung63 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum3.548 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.630 mmkorrigieren
Breite2.140 mmkorrigieren
Leergewicht2.600 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht5.500 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 24,2 kW/t (63 kW / 2,6 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 1 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Chevrolet Master/4040?

Der Chevrolet Master/4040 leistet 63 kW.

Wie schwer ist der Chevrolet Master/4040?

Das Eigengewicht beträgt 2.600 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Chevrolet Master/4040?

5.500 kg.

Welchen Motor hat der Chevrolet Master/4040?

6 Zylinder, 3.548 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Chevrolet Master/4040?

6.630 mm × 2.140 mm.

In welchen Jahren wurde der Chevrolet Master/4040 gebaut?

Bauzeit: 1939.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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