Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Chevrolet APACHE-FLEEDSIDE

Bauzeit: 1959 · Baureihe: Transporter bis 3,5 t (Klasse N1)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1959

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Die Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) von Chevrolet umfasst das Modell APACHE-FLEEDSIDE. Gebaut wurde er 1959. Der Motor hat 8 Zylinder. Das Fahrzeug ist 2.000 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.840 kg. Der Radstand misst 3.120 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.400 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) umfasst 917 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.040 bis 3.380 kg; der APACHE-FLEEDSIDE liegt mit 1.840 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der TRANS SPORT VAN 3.4 - V6 (LA1) AUTOMATIC mit 1.839 kg und darüber der BONANZA C10 mit 1.841 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 1.430 bis 3.500 kg; hier liegt der APACHE-FLEEDSIDE mit 2.400 kg im Mittelfeld. Von Chevrolet sind insgesamt 2857 Modelle in 75 Baureihen erfasst.

Chevrolet Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite der EU-Leichttransporterklasse mit US-Pickup-Baureihen: von Apache/Custom Deluxe über Fleetside/Cheyenne bis Silverado und Stepvan, Motoren 37 bis 328 kW

Die EU-Fahrzeugklasse N1 fasst Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Chevrolet-Baureihen. Chevrolet wurde 1911 von Louis Chevrolet und William Durant in Detroit gegründet und gehört seit 1918 zu General Motors. Die Modellliste zeigt die klassische amerikanische Pickup-Linie C/K: Bettbezeichnungen wie Fleetside (glatte Ladefläche) stehen neben Ausstattungsnamen wie Apache, Custom Deluxe, Cheyenne und, in jüngeren Baujahren, Silverado; dazu Kastenwagen-Umbauten wie der Stepvan (Frontlenker-Lieferwagen mit tiefem Einstieg) und die geländegängige K43-Ausführung mit Allrad.

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Das Register führt 917 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 37 bis 328,4 kW, Hubräumen von 1.598 bis 8.128 cm³ bei 4 bis 8 Zylindern, Leergewichten von 1.040 bis 3.380 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.430 bis 3.500 kg; die Breite reicht von 942 bis 2.600 mm, die Länge von 4.090 bis 6.350 mm.

Damit deckt die Seite die gesamte Bandbreite der klassischen US-Pickups unterhalb 3,5 t ab, von sparsamen Sechszylinder-Basisversionen bis zu großvolumigen V8-Motoren mit über 300 kW – eine in Europa in dieser Leistungsklasse ungewöhnliche Kombination, die aus US-Importfahrzeugen stammt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Importfahrzeugen die EU-Zulassungshistorie und Umrüstung auf europäisches Licht, bei den V8-Motoren Ventiltrieb und Kühlsystem, bei Allradversionen Verteilergetriebe und Achsantriebe, dazu grundsätzlich Rost an Rahmen und Ladeflächenboden sowie die Verfügbarkeit von US-Ersatzteilen, die meist nur über spezialisierte Importhändler läuft.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Chevrolet Transporter bis 3,5 t (Klasse N1), Chevrolet (General Motors, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder8korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.000 mmkorrigieren
Radstand3.120 mmkorrigieren
Leergewicht1.840 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.400 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Chevrolet APACHE-FLEEDSIDE?

Das Eigengewicht beträgt 1.840 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Chevrolet APACHE-FLEEDSIDE?

2.400 kg.

Welchen Motor hat der Chevrolet APACHE-FLEEDSIDE?

8 Zylinder.

In welchen Jahren wurde der Chevrolet APACHE-FLEEDSIDE gebaut?

Bauzeit: 1959.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

Transporter im 3D-Schnitt

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