Chamberlain Champion 239
Baureihe: Weitere Modelle
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Der Chamberlain Champion 239 ist ein australischer Traktor mit einer Besonderheit: Der Motor stammt nicht von Chamberlain, sondern von John Deere, und zwar das Modell 239, nach dem der Schlepper seinen Zusatznamen trägt. Dieser Dieselmotor ist wassergekühlt, die Kraft wird an die Hinterräder geleitet. Gefertigt wurde das Modell in Australien.
Besonders ist die geringe Stückzahl: Gebaut wurden rund 50 Exemplare. Das macht den Champion 239 zu einem seltenen Sammlerstück, das nur in wenigen Betrieben im Einsatz war. Hintergrund ist, dass Chamberlain in dieser Phase eng mit John Deere verbunden war und deren Motoren in eigene Rahmen einbaute.
Für die Einordnung der Baureihe heißt das: Der Champion steht für Chamberlains Weg, Motoren und Getriebe zuzukaufen und die Konstruktion des Schleppers mit eigenem Rahmen und eigener Hinterachse zu verbinden. Wer den Typ in der Datenbank sucht, findet ihn unter Chamberlain mit Werk Australia und der Motorangabe John Deere 239.
Chamberlain – weitere Modelle: Sammelseite australischer Traktoren aus Welshpool, Champion- und DA-Baureihen: 34 bis 115 kW (45 bis 154 PS), Perkins-, Detroit-Diesel- und John-Deere-Motoren
Diese Seite versammelt die Modelle des australischen Herstellers Chamberlain, die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnen konnte, von den frühen Champion-Typen bis zu den Baureihen 4080 bis 4690 und Super 70/90. Chamberlain wurde in Welshpool bei Perth gegründet und baute dort ab den 1950er Jahren Traktoren für die australische Landwirtschaft, bevor das Unternehmen 1970 mehrheitlich an John Deere ging und später vollständig darin aufging. Die DA- und KA-Kürzel sowie die Champion-Namen kennzeichnen unterschiedliche Modellgenerationen der Marke.
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Das Register führt hier 18 Ausführungen mit 34 bis 115 kW (45 bis 154 PS) aus Zwei- und Dreizylindermotoren; als Motorenlieferanten sind Perkins, Detroit Diesel und John Deere verzeichnet. Bei den Kraftstoffarten überwiegt Diesel deutlich, ein Modell lief auch mit Petroleum/TVO (Tractor Vaporising Oil), einem in Australien und Großbritannien gebräuchlichen Leichtkraftstoff der früheren Baujahre.
Chamberlain zählte in den 1950er und 1960er Jahren zu den wenigen bedeutenden australischen Traktorenherstellern und belieferte vor allem die großen Ackerbaubetriebe im Weizengürtel Westaustraliens, wo robuste Technik und lokale Ersatzteilverfügbarkeit wichtiger waren als internationale Markenpräsenz. Mit der Übernahme durch John Deere endete die eigenständige Markengeschichte, die Champion-Modelle blieben aber lange als Chamberlain-John-Deere-Traktoren im Programm.
Beim Gebrauchtkauf der Chamberlain-Modelle zählen bei den älteren Petroleum/TVO-Typen der Zustand der Vergaser- und Zündanlage, bei den Diesel-Modellen Kühlsystem und Einspritzpumpe der jeweiligen Motorenmarke sowie Verschleiß an Getriebe und Hinterachse nach jahrzehntelangem Einsatz. Ersatzteile laufen je nach Motor über Perkins-, Detroit-Diesel- oder John-Deere-Netzwerke sowie über australische Oldtimer-Spezialisten.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Chamberlain (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Motorhersteller | John Deerekorrigieren |
|---|---|
| Motormodell | 239korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | HinterradantriebWDkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Werk | Australiakorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 50korrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen Oktober 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
Traktor im 3D-Schnitt
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