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Castera SR19E1

Bauzeit: 1989 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1989

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Der SR19E1 stammt von Castera. Gebaut wurde er 1989. Das Fahrzeug ist 10.350 mm lang und 2.400 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.450 kg. Der Radstand misst 6.980 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 19.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Castera von 5.450 bis 30.340 kg; der SR19E1 liegt mit 5.450 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der SS332B1S mit 6.350 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Castera von 19.000 bis 33.000 kg; hier liegt der SR19E1 mit 19.000 kg am unteren Ende. Von Castera sind insgesamt 4 Modelle erfasst.

Castera – weitere Modelle: die Sammelseite der Sattelauflieger außerhalb der benannten Baureihen, Leergewichte von 5.450 bis 30.340 kg, Gesamtgewichte von 19.000 bis 33.000 kg

Diese Seite versammelt die Castera-Auflieger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Typenbezeichnungen wie 3SS34T, SR19E1 und SS332B1S sowie eine als Datumsfolge notierte Typenbezeichnung setzen sich aus Ziffern- und Buchstabencodes zusammen, ohne dass sich die einzelnen Kürzel im Register eindeutig auflösen lassen. Die uneinheitliche Notation – einmal als Buchstaben-Zahlen-Code, einmal als Datumsfolge – spricht für unterschiedliche Erfassungsquellen im Register.

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Das Register führt hier 4 Ausführungen mit Leergewichten von 5.450 bis 30.340 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 19.000 bis 33.000 kg, Längen von 9.720 bis 13.760 mm und Breiten von 2.400 bis 2.550 mm.

Mit Gesamtgewichten bis 33 Tonnen zählen die Auflieger zur Fahrzeugklasse O4; bei der schwersten Ausführung liegt das Leergewicht mit über 30 Tonnen nahe an der zulässigen Gesamtmasse, was auf einen besonders stabilen, für schwere Nutzlasten wie Baumaschinen oder kompakte Metallgüter ausgelegten Aufbau hindeutet. Bei den leichteren Ausführungen mit rund 5,5 Tonnen Leergewicht bleibt dagegen deutlich mehr Nutzlast für voluminösere Fracht.

Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand von Königszapfen und Stützwinden, Bremsanlage, Achsen und Reifen sowie Rahmen und Aufbau auf Korrosion und Verzug; bei Ausführungen mit geringer Nutzlastreserve lohnt zusätzlich ein Blick auf den Zustand der Federung und die Tragfähigkeit der einzelnen Achsen. Bei stark unterschiedlichen Leergewichten innerhalb derselben Sammelseite empfiehlt sich zudem der Abgleich des tatsächlichen Gewichts auf einer Brückenwaage mit den Angaben im Fahrzeugschein.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Castera (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge10.350 mmkorrigieren
Breite2.400 mmkorrigieren
Radstand6.980 mmkorrigieren
Leergewicht5.450 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht19.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Castera SR19E1?

Das Eigengewicht beträgt 5.450 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Castera SR19E1?

19.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Castera SR19E1 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Castera SR19E1?

10.350 mm × 2.400 mm.

In welchen Jahren wurde der Castera SR19E1 gebaut?

Bauzeit: 1989.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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