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Case 931

Bauzeit: 1960-1967 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1960

Der Case 931 lief 1960-1967 als Traktor vom Band. Eingebaut ist ein Sechszylinder. Als Antriebsstoff ist diesel vorgesehen.

Case – weitere Modelle: die Sammelseite der US-Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von den Drawbar-Belt-Typen wie der 10-20 über die 94er Serie bis zum 1200 Traction King, 13 bis 324 kW

Diese Seite versammelt die Case-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von den Vorkriegsklassikern bis zu den großen Vierradantrieblern des ausgehenden 20. Jahrhunderts. J. I. Case wurde 1842 in Racine, Wisconsin, gegründet und baute ab den 1910er Jahren Traktoren, 1985 fusionierte die Landtechniksparte mit International Harvester zu Case IH, seit 1999 gehört die Marke zu CNH. Bei frühen Typen wie 10-20, 12-25, 15-27, 18-32 und 22-40 nennt die erste Zahl die genormte Zugkraftleistung an der Deichsel und die zweite die Riemenleistung, wie es vor 1930 bei US-Traktoren üblich war. Die Baureihe der 1980er Jahre mit den Endziffern 94 – etwa 1394, 1594, 1694, 2094, 2294, 2390 und 2670 – ist als „94er Serie" bekannt, die erste Ziffer nennt darin näherungsweise die Größenklasse. Der 1200 Traction King von 1969 war einer der ersten knickgelenkten Vierradtraktoren des Herstellers. Die Motoren stammen laut Register fast ausschließlich aus eigener Case-Fertigung.

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Das Register führt hier 197 Ausführungen mit 13 bis 323,6 kW beziehungsweise 10 bis 440 PS aus Drei- bis Sechszylindern mit 2.040 bis 14.945 cm³, Leergewichten von 1.250 bis 17.917 kg und Drehmomenten von 289 bis 972 Nm.

Case war über Jahrzehnte neben John Deere und International Harvester eine der drei großen US-Traktorenmarken und stark in Nordamerika und Australien vertreten; die knickgelenkten Großtraktoren der Traction-King- und Steiger-Tradition konkurrierten um die Präriebetriebe, während die kleineren 94er-Typen das Standardsegment der Familienbetriebe bedienten.

Gebraucht zählen bei den Vorkriegsklassikern Originalität und Zustand von Motor und Riemenscheibe, bei den 94er-Typen Getriebe, Hydraulik und Elektrik, bei den knickgelenkten Großtraktoren Gelenk, Allradantrieb und Reifen sowie durchgehend Rost an Blech und Kabine; Teile laufen über das Case-IH- und CNH-Netz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Case (weitere Modelle), Case IH (CNH Industrial, Hersteller)

Technische Daten

Motor

MotorherstellerCasekorrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung84,2 PS (61,9 kW)korrigieren
Nenndrehzahl1.800/korrigieren
Zylinder6korrigieren
Zylinder6 Hubraumkorrigieren
Hubraum6.571 cm³korrigieren
KühlsystemWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.115 mmkorrigieren
Breite2.165 mmkorrigieren
Höhe1.676 mmkorrigieren
Radstand2.743 mmkorrigieren
Bodenfreiheit432 mmkorrigieren
Leergewicht4.044 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebWDkorrigieren
Getriebe6 V/1 R oder 8 V/2 Rkorrigieren
Höchstgeschwindigkeit25 km/hkorrigieren
Wenderadius3.988 mmkorrigieren
AntriebstypHeckantriebkorrigieren
BauweiseRahmenbauweisekorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt90,8 lkorrigieren

Herkunft und Zulassung

WerkRacine, Wisconsin, USAkorrigieren
Produktionszeitraum1.959korrigieren
Baureihe/Modell931 GPkorrigieren

Weitere Angaben

Asf hinten18,4korrigieren
Kraftheber-KategorieCat Ikorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 15,3 kW/t (62 kW / 4 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 58 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Case 931?

Der Case 931 leistet 84,2 PS.

Wie schwer ist der Case 931?

Das Eigengewicht beträgt 4.044 kg.

Welchen Motor hat der Case 931?

6 Zylinder, 6.571 cm³ Hubraum, diesel.

Wie schnell fährt der Case 931?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h.

Welche Maße hat der Case 931?

4.115 mm × 2.165 mm × 1.676 mm.

In welchen Jahren wurde der Case 931 gebaut?

Bauzeit: 1960-1967.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1] [2]

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